诚意出tough work horse 2009 Hilux SR Dual Cab

boplin

出自用的2009年Hilux SR Dual Cab V6 4.0大自吸五速自动档。本人是第二任车主，10w公里不到的时候从Dealer处购买。

现在的里程数刚过20w公里，每1w公里定期在Rapid Auto Workshop (Burwood)做保养，换油水和三滤。机油一直用的是嘉实多磁护，三滤都是用Repco的副厂件，加油只在BP或者Coles。

第一任车主购车时选配了蓝色金属漆，ABS刹车防抱死系统，空调系统，ARB Highroof Canopy。

我接手以后加装了ARB Front Nudge Bar，Rear Step Bar，Rhino rack roof rack，倒车摄像头。去年年初换了四条Bridgestone Duravis R623，到现在跑了1w5多公里，胎纹还剩很多。年中换了新的电池，带lifetime warranty。

平时驾驶85%高速，15%城市路况。因为之前是当工具车使用，负载在500公斤左右，76L的油箱跑600公里左右亮灯。

说说驾驶感受，Top Gear大猩猩unbreakable的评价是恰如其分的。结实耐操，不容易出问题，是非常可靠的工作用车。1GR-FE这机子和汽油版的Prado用的是同一款。起步时有没有负载基本没什么影响，500公斤负载跑0-100在8秒左右。楼主之前拉过一整个pallet的sausage结构胶，1吨左右，红绿灯也是不输普通sedan的。爱信5速自动变速箱A750e升降档很顺滑，和1GR-FE匹配性非常好。

车顶roof rack绑1米2的platform ladder一点问题没有，货斗两侧带挂钩，就算要拉5.4的木头也妥妥的毫无压力。Highroof的canopy，一般tradie的工具全部能够收纳进去，深黑色tinted钢化玻璃后盖可以锁起来，保障工具的安全。

说完优点，接下来说问题。乘客一侧后车门在去年六月在city停车场被hit & run，比较有碍观瞻，但是不影响车门正常的开闭，以及车厢密封性。由于工作比较忙，所以没有进保去修，一直拖到现在。具体请见下图

以下链接是Redbook对同款素车的估价，不包括楼主之前说的选配件，
*Private Price Guide        $13,300 - $15,600
*Trade In Price Guide        $10,300 - $12,600
*Average Km        180,000 - 270,000
Redbook链接

这个车非常适合做刚开始做tradie的朋友做工具车使用，或者割草砍树或者需要拉些货的朋友。而且以这台Hilux的车况，定期保养，再跑10w公里是没有问题。

希望给它找个好下家，路费交到今年7月15日，诚意出$12,500，如果不包RWC可小刀。车子在墨尔本东南区近Dandenong Mountain。欢迎短信预约看车，0425 602 470

白雲山民

好车