【开车恶习之一】自动挡的汽车挂空挡滑行。【原创】

future2521

以下言论适用于Auto 自动挡汽车，手动挡不适用。


配个图看着得劲儿一点。

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话说俺爹就喜欢挂空挡滑行，尤其是快到红灯停下来的时候。非常坏的习惯，要坚决加以纠正。

还有就是手欠的，喜欢把手放在自动挡杆上的，非常坏的习惯。

有些人认为挂N档开车省油，无知！21世纪汽车都有行车电脑，你滑行的时候挂D档跟挂N档都是电脑控制怠速喷油没区别。

这就跟晚上开车不爱开车灯的人认为省电有的一比。我就好奇了，动辄10万瓦，20万瓦的发动机，你不开100瓦的灯泡，能省哪门子电？千分之一的电值得你放弃宝贵的安全可视距离么？省的那点钱，跟你开一个月车少踩了一脚油门的价值等同。

好了，言归正传。

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个人总结挂N档滑行的坏处。

1， 损坏变速箱，有车速下挂N档，发动机转速瞬间增高空转，高速下得不到润滑，烧变速箱齿轮。

2，有一定几率憋火，发动机憋火的后果是，助力转向失灵，助力刹车失灵，这时候如果来个下坡，嘿嘿，够刺激。

3，有一定几率手一抖挂入倒挡，滑行减速的时候你的踩刹车吧，突然来个急刹险情，你的爪子会在不可控的强大惯性下往前推，N前面就是R倒挡，到时候嘿嘿，这酸爽。

4，主动放弃了紧急机动的能力。老司机都知道，后车追尾就差个半米一米的，停红灯也都瞟着后视镜，一旦发现后车虎逼朝天停不下来，缓脚闸，溜个一小段，让后车有个余地险情自然消除了。

5，国内的老司机也都知道，大货车往往超载，你的车红灯能停下来，后面大卡车可停不下来，听到后面大卡车玩了命的按喇叭，这时候该怎么办？赶紧踩油门逃命啊，如果这时候你是挂着N档，嘿嘿，别怪老天爷没给你机会，逃命就在一秒两秒之间。

6，下坡挂N档，找死行为！发动机减速听说过么？这是汽车主动的安全减速方式，挂N档有一定几率憋火咱就不说了，挂N档会让你的车越来越快，全部依靠车闸来减速，过分依赖车闸的结果往往是闸过热失效，再就是嘿嘿，嗖~~~~Pia。

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好了，祝大家安全驾驶，平安到家。

【原创 欢迎讨论，没有版权，随便转载，阿弥陀佛。】

清墨水

晚上开车不开灯。。认为省电。。真有这种人嘛

jerome_sz

楼主赶紧出下一期~

百家饭

大众的双离合器 开了好多年都是挂空挡的， 什么问题都没有了 换了空挡明显的 发动机声音变小了

CocoroCafe

请分析下把手放在档杆上的问题？请问为什么是坏习惯？

hmzha2

3. N前面就是R倒挡，到时候嘿嘿，这酸爽

高速滑行中，你是挂不入倒档的，哪个车若设计的能挂入那太牛B了

simon319

hmzha2 发表于 2018-3-27 22:39
3. N前面就是R倒挡，到时候嘿嘿，这酸爽

高速滑行中，你是挂不入倒档的，哪个车若设计的能挂入那太牛B了 ...

反正是不敢试~

hmzha2

simon319 发表于 2018-3-27 23:49
反正是不敢试~

这个我也是在youtube上看别人测试才知道的，普及一下。

happy770

百家饭 发表于 2018-3-27 23:10
大众的双离合器 开了好多年都是挂空挡的， 什么问题都没有了 换了空挡明显的 发动机声音变小了
...

那是你运气好吧……到现在还没坏？

tyler_kwok

真心不要省这点油..省不省得下还说不准呢。何况澳洲油也不贵

开车的时候没事别去瞎折腾换挡杆..

yl001

自动档电喷车，有哪个傻子会挂N档滑行？？？哈哈哈哈哈哈
又不是化油器的手动档车。。。

不过呢，芸芸众生，总是有奇葩的，LZ这个帖子不错，虽然对大多数人没意义。

对了，我也弱弱问一句，手放在档位上是什么梗？估计大多数爱放档位上的，都是手动档老司机，习惯动作。。。

onlysung

CocoroCafe 发表于 2018-3-27 23:21
请分析下把手放在档杆上的问题？请问为什么是坏习惯？

很多车的档杆是设计成直通变速箱齿轮的，手放上面久了对齿轮有压力，会有几率出现变速箱齿轮滑齿。
但是没有见过实例，都是传说。
而且cvt没有这一说

Bramasole

“有些人认为挂N档开车省油，无知！21世纪汽车都有行车电脑，你滑行的时候挂D档跟挂N档都是怠速喷油没区别。”

挂D档发动机转速够的话，不喷油吧，是车辆带动发动机运转。比挂空档还省油。

老婆是CPA

楼主你整那么多 就告诉咱N有什么用呗

总有刁民要害朕

还有啊 为了节约刹车 用脚刹车

thatsfine

买辆不带轧的自行车，环保，锻炼身体，真的是脚动刹车了

一拍即合

LZ最后说服你老爹了么

kksp

CocoroCafe 发表于 2018-3-27 23:21
请分析下把手放在档杆上的问题？请问为什么是坏习惯？

我习惯把手放在挡杆上，然后转弯的时候也是单手扭，有一次转得有点急，人也往旁边甩，挡杆上的手顺带着把挡杆往旁边拨了一下，那个时候开的是森林人，拨了之后就变成L,应该是开了那个引擎制动，然后车突然顿了一下，虽然没事但是吓了一跳
从那以后转弯还是改为双手打方向盘，尽量也不把手放挡杆了

satellite2019

以前是有所谓的老司机专门教人开自动挡时根据路况，在行进过程中来回换档的。

BreakingBad

不知道有没有不舍得使用喇叭，该鸣笛的时候伸出头吆喝的

houpu

楼主活到现在不容易啊

artwo

Bramasole 发表于 2018-3-28 08:11
“有些人认为挂N档开车省油，无知！21世纪汽车都有行车电脑，你滑行的时候挂D档跟挂N档都是怠速喷油没区别 ...

发动机不喷油，就熄火了。 D/N差别是变速箱齿轮咬合

rblover

即使手动挡也不要没事摸档杆

守望者

有啊，留学生里面就有拿假驾照或者L牌跟所谓会开车的同学学。
自动挡空挡滑行省油、左脚刹车右脚油门的奇葩技巧都是互相传下去的。

bigshowz

清墨水 发表于 2018-3-27 23:07
晚上开车不开灯。。认为省电。。真有这种人嘛

还见过转弯不打灯，说省灯泡的

artwo

发动机憋火的原因是输出功率（力矩）小于需要负载需要的功率（力矩）- N是空载，D挡是有负载的， 如果N挡也能憋火，那D挡怎么办？

artwo

挂D挡时齿轮处于咬合状态，液力变矩器还在工作，发动机负荷大、抖动大。而空档齿轮已经脱开了，这就是基本不同。
发动机憋火的原因是输出功率（力矩）小于需要负载需要的功率（力矩）- N是空载，D挡是有负载的， 如果N挡也能憋火，那D挡怎么办？

future2521

老婆是CPA 发表于 2018-3-28 08:14
楼主你整那么多 就告诉咱N有什么用呗

哈哈，我能想到的应用场景：

1，车辆检查时候，技师用的上。

2，懒得启动汽车，想把车挪个几米，这个我经常用到，我开的是Patrol，2吨半吧，有时候我想给车晒晒太阳，从车库移动到Drive way。
      由于就是4-5米的距离，就总是懒得发动汽车，我就放到N档，身体卡着门框，然后用一只右脚把车一点一点tun过去。乐死不疲。

      同理，想顺坡溜的话，也需要N档。

3，停车拿/交停车场ticket的时候，这时候挂个N档或者P档，不容易够不着车票却脚一滑踩油门窜出去。

potter.leon

我只有等灯或者堵车的时候N档

future2521

artwo 发表于 2018-3-28 09:52
挂D挡时齿轮处于咬合状态，液力变矩器还在工作，发动机负荷大、抖动大。而空档齿轮已经脱开了，这就是基本 ...

嗯，你说的也很有道理。

我的观点是，D档是全流程机械咬合，由于有动能，这时候发动机想不转也不可能。

不是发动机带着轮子跑，就是轮子带动发动机跑，反正是停不下来，被动保证了不熄火。