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[其他信息] 【日本制造走下神坛？】神户制钢所篡改数据丑闻迫使丰田和日产检查汽车安全 [复制链接]

rblover

银靴族

发表于 2017-10-12 17:07 |显示全部楼层

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http://cn.wsj.com/gb/20171012/biz095049.asp

丰田汽车公司(Toyota Motor Co., 7203.TO)称，其认为问题仅限于该公司在日本的工厂。

这事儿闹得很大啊。上至飞机火箭下至光盘显示器都涉及了，影响深远。。。

别的链接：
https://www.theguardian.com/busi ... -honda-mazda-boeing
https://www.bloomberg.com/news/a ... uits-over-fake-data

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simon319	+ 3	感谢分享

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simon319

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禁止发言

发表于 2017-10-12 18:06 |显示全部楼层

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终于有人贴上来了，我都等一天了

香蕉片

皮靴族

发表于 2017-10-12 18:10 来自手机 |显示全部楼层

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瞎说。日本人从不撒谎de

qwert227

银靴族

发表于 2017-10-12 18:11 来自手机 |显示全部楼层

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澳洲分公司会说本地是泰国产的，不受影响

joojoo

木屐族

发表于 2017-10-12 22:56 来自手机 |显示全部楼层

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日产的可是日本制造

lengmo

铜靴族

发表于 2017-10-12 22:57 |显示全部楼层

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德国人（大众）和日本人（神户高田）从不造假

wolfvic

皮靴族

发表于 2017-10-12 23:05 |显示全部楼层

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马自达和斯巴鲁用的都是神户的钢啊，这下要召回了。钢板强度不合格要出人命啊

tu2011

白金靴族

发表于 2017-10-12 23:06 |显示全部楼层

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工匠精神

撕裂城市

皮靴族

发表于 2017-10-12 23:08 |显示全部楼层

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不管是日本还是德国都有狗屎

capplenerv

皮靴族

发表于 2017-10-12 23:11 |显示全部楼层

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篡改数据的是铝材和铜材，比起汽车，飞机和火车更要命吧

kirontor

铜靴族

发表于 2017-10-12 23:15 来自手机 |显示全部楼层

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终于有日本车脆皮的证据啦........

Handan

银靴族

发表于 2017-10-12 23:20 来自手机 |显示全部楼层

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这个，玩的更大了！

CITYLOOK

金靴族

发表于 2017-10-12 23:27 |显示全部楼层

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这样玩也没见省油啊

两把刀

皮靴族

发表于 2017-10-12 23:32 |显示全部楼层

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这新闻够惊爆。

跟高田气囊有的一拼

candyrain

铜靴族

发表于 2017-10-13 11:02 |显示全部楼层

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哪里都有好人哪里都有坏人，只是第一比例不一样，第二爆出来的不一定是全部，没爆出来的也不一定就不存在。

不过澳洲这类公司都有第三方QA，难以置信日本这么多大客户竟然没有。玷污契约精神了。

achilles

银靴族

发表于 2017-10-13 11:05 |显示全部楼层

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就事论事比较好，以点带面就不好了，大部分日本制造还是不错的。神户制钢也就是名声在外而异，规模和产量并不大。

candyrain

铜靴族

发表于 2017-10-13 11:27 |显示全部楼层

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本帖最后由 candyrain 于 2017-10-13 11:28 编辑

关键不在于造假本身，因为是人就有可能做坏事，任何地方也不可能完全避免。关键在于有一套发现造假的机制。如果没有有效机制，有造假也发现不了，那样最可怕。

ftp8_tender

臭鞋族

发表于 2017-10-14 23:25 来自手机 |显示全部楼层

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很想知道如果钢板数据造假了那么这些车为什么可以在欧洲美国crash tear 中得到top safety pick的成绩？

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mszb2005	+ 2	我很赞同

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echoxyz

银靴族

发表于 2017-10-14 23:38 来自手机 |显示全部楼层

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ftp8_tender 发表于 2017-10-14 23:25
很想知道如果钢板数据造假了那么这些车为什么可以在欧洲美国crash tear 中得到top safety pick的成绩？ ...

因为铝材用的不多

Handan

银靴族

发表于 2017-10-15 09:22 来自手机 |显示全部楼层

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铝材使用的部位多是关键部分，发动机盖等重量轻，散热好价格也相对高。

做个大胆的想像，老美的屁股恐怕还没德日干净，只不过现在没人敢曝而已。

海潮音

皮靴族

发表于 2017-10-15 09:35 |显示全部楼层

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Handan 发表于 2017-10-15 09:22
铝材使用的部位多是关键部分，发动机盖等重量轻，散热好价格也相对高。做个大胆的想像，老美的屁股恐怕还 ...

有可能，有道理。

rblover

银靴族

发表于 2017-10-15 09:43 |显示全部楼层

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ftp8_tender 发表于 2017-10-14 23:25
很想知道如果钢板数据造假了那么这些车为什么可以在欧洲美国crash tear 中得到top safety pick的成绩？ ...

因为碰撞测试结果取决于设计而不是材料。换句话说，就算是纸糊的车，拿TSP+也不是不可能，只是会非常非常贵罢了
另外暂时爆出来的材料多用于非车身结构件（引擎盖什么的），而结构件才是决定碰撞中车身强度的根本。当然了不排除之后越爆越多发现也涉及结构件的可能性，但是车厂在设计的时候是需要考虑材料强度冗余的，而且主机厂对材料供应商的要求会高于其设计时的冗余。比方说要求炼钢厂必须达到+-5，但是设计的时候会考虑+-10，但是神户制钢所将+-7的产品数据改成+-5卖给车厂了（数据乱说的）。IIHS送测的车都是市场上随机购买的，测试结果都还行，也说明了对终端影响不是太明显
虽然这么说，但是这次丑闻的恶劣程度一点都没有降低，神户制钢所的全球客户都会跑去打官司要赔偿。但并不反映到最终产品用户身上，至少暂时来说还看不到特别明显的影响

mostwanted

铜靴族

发表于 2017-10-15 11:24 来自手机 |显示全部楼层

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大规模召回就不要想了，很难证明钢材不到标准强度会导致事故发生吧！

sigh

银靴族

发表于 2017-10-15 11:56 |显示全部楼层

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ftp8_tender 发表于 2017-10-14 23:25
很想知道如果钢板数据造假了那么这些车为什么可以在欧洲美国crash tear 中得到top safety pick的成绩？ ...

神户制钢做的是高附加值的特殊钢材，用于发动机等主要部件。跟车壳子没关系。

kov

银靴族

发表于 2017-10-15 17:14 |显示全部楼层

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日粉来灭火

Jaylon

银靴族

发表于 2017-10-15 18:13 |显示全部楼层

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工匠精神

1642743766

木屐族

发表于 2017-10-15 18:20 |显示全部楼层

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神坛早就破了。

leinlee

木屐族

发表于 2017-10-15 18:25 |显示全部楼层

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echoxyz 发表于 2017-10-14 23:38
因为铝材用的不多

钢板数据造假怎么影响到铝材的？

echoxyz

银靴族

发表于 2017-10-15 19:01 |显示全部楼层

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leinlee 发表于 2017-10-15 18:25
钢板数据造假怎么影响到铝材的？

谁说是钢板？你认真看新闻了吗？人家公司名字叫制钢就是钢材了？。。。。

leinlee

木屐族

发表于 2017-10-15 19:16 |显示全部楼层

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echoxyz 发表于 2017-10-15 19:01
谁说是钢板？你认真看新闻了吗？人家公司名字叫制钢就是钢材了？。。。。 ...

因为大家都在说钢板

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