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本帖最后由 Leonard888 于 2017-9-22 16:53 编辑
小弟2015年的马6 GT刚买不到两个月大小问题不断实在是头疼。。。
这几天发现驾驶座朝椅背用力能晃动一点点,副驾驶座就不会有,真是蛋疼啊,想问问各位马自达车主这是设计问题还是我个案出毛病了?
看美国论坛的帖子有cx5的车主说换了rail就好了,也有的说dealership打死不承认有问题非说是正常的,哎。。。
今天下午去把车放到马自达走路回家。。明天去冷车重现变速箱顿挫。。。
问题列表。。。目前为止只勉强算解决了一个。。。
1. 冷车低速变速箱顿挫
2. 轮圈掉色/脱皮(四个轮子都有,dealer只给换了最严重的一个,剩下的叫我观察。。。观察他MB。。。)
3.过减速带嘎吱响
4. 倒车“啪”的一声响
5.驾驶座松动,急停急起会轻微晃动
这些问题以前开了好多年的现代一个都没出现过。。真心后悔选了马自达。。。事实证明长的好看不能当饭吃。。。
更新一下,更新,dealer真是没让我失望,如我所料,在dealer眼里小问题=没问题,唉
跟我试车的mechanic非常负责,一块儿试车试出症状以后他觉得需要进一步检查,结果在和service manager请示的时候那印度manager口气简直让人火大,当着我的面就跟mechanic说这个这个不用查了,哪哪都正常,简而言之就是只要没有service bulletin相关的问题其他啥啥都是正常的。
1. 冷车低速变速箱顿挫=正常的
2. 轮圈掉色/脱皮-换了一个轮圈与其他三个轮圈有明显色差=正常的
3.过减速带嘎吱响=换一对Lower control arm(估计是有相关的service bulletin)
4. 倒车“啪”的一声响=刹车片在刹车卡钳里的位移,正常的(表示怀疑,响声明显不随刹车变化)
5.驾驶座松动,急停急起会轻微晃动=正常的,再怎么晃都是正常的,老子说正常就正常,我问新车晃不晃?答:不晃,但是开了两万公里就该晃,QTMLGB
我只好使出最后一招,要求试驾同款车,以验证这些所谓的“正常现象”,dealer回应也干脆,现在没车。以后有车了再说。日
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更新
今天去了另一家dealership,mechanic检查两分钟后说松动超出合理范围了,松动从seat rail来,可能要换整个seat base。
service manager说还是要book in一天做documentation, claim保修总部要找他们拿证据,录音录像拍照之类的,车要留一天才行。
同时今天发现车顶有锈点,去问了上周做paint protection的detailer,说是马自达的问题,从base paint里面锈出来的,同时让我转告马自达如果他们想polish之类的方式就省省吧,除了整块重喷没有别的办法。
马自达dealership的mechanic也口头确认了是base paint的问题,不是外部原因导致的。但是和座椅松动问题一样还是要进一步评估,但是就算重喷了车顶重新做车顶opticoat的钱马自达是肯定不会cover了,唉才刚做的opticoat啊,浪费了
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