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本帖最后由 Sharpening 于 2016-8-5 23:08 编辑
人在悉尼,目标车一直都是白色camry Hybrid, 区间是12-14版,5万公里左右。这车是关注了老长时间,Pickles belmore 一直都很少出 Hybrid,好长时间一直都没有入眼的。上周末有一辆目标车上架,简单看了一下,外观无划痕,车况很好,13年7月的车,28000公里不到, full service history,7月刚做完service,rego到明年7月。前车主是 医院,fleet car,三年不到三万公里,判断是个不常用的备用车。
周二直接杀到拍卖场,要钥匙启动检车,因为没读过手册,对指示灯型号不了解,这位后来的忐忑埋下了地雷。车子启动一点毛病没有(我觉得),前前后后又检查了几遍,连胎纹深度都量了,都蛮新的。
前台填表拿号码牌直接参拍,三个主持人气场相当刚猛,很专业,那语速是我见过最快的,比大罐口或者双节棍什么的快多了,关键是不休息,无间隙,这真是人家的能耐。等了半小时终于到我的目标车,16000起拍,刚开始大家疯举牌,过了19000没人举了,我的预算基本就是19500. 看没人举了我开始举,后面有个人跟我较劲,最后我加到19900不跟我争了。ok,车子到手,被工作人员拉去交1000定金,350手续费,我当天就把尾款,RTA过户费全都办了,电话AAMI定保险,全险报价1190。
这车后面有个备用电池,我不懂以为车子有两块12V电瓶呢,问了一下工作人员说是改装添加的,WTF!你不懂就说不懂好了,瞎说什么。这车一共就两块电池,一个是后座下面的高压大电池组,另一块是后备箱右角的12V电瓶。
车子高高兴兴开回家,发现有个灯总是亮的,就是slip indicator,这尼玛是个什么货?怎么总亮着呢。我仔细一查手册,说如果这个灯常亮说明坡起辅助,TRC,VSC这三个系统出现故障,我擦,瞬间脑子空白,感觉好像掉坑里了,过了质保,人家又不愿意花大价钱修,所以转手了。网上google 了一下,这个问题可以是很严重的,维修费用上千美金的都有,当时真的是石化了...
网上关于这个问题的讨论我基本都看了,第二天果断联系dealer 读错误码,我心里这是已经把1000预算准备好了,挨宰认了吧,吃一堑长一智。过了两个小时发短信告诉我去提车,我打电话是死活打不通,你妹的,倒是告诉我啥问题啊,心一直提着呢,我都准备好挨捅了,结果到了当天晚上才给我打电话,告诉我land line cut off...
车问题是 0 point calibration,说白了就是重设电脑。这算是最轻的问题了,我心里有数,是白痴技师用老版code reader 进行协议交互,把sensor 判定阈值给搞乱了。70刀,连inspection+0 point calibration,问题搞定,这个相当可以接受,心终于放下了。截至目前,裸车总价20320.
车刚开始开,AAMI保险我只是电话定了,还没付款。保险这块,大家有好的推荐吗?
PS. 这里特别对前两天回答我问题的朋友表示衷心感谢!
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