BMW M3, M4 手动 or DCT

anleizhang

老话题，性能车手动还是自动？

大多数人都同意手动车驾驶乐趣更高，然而现今的大多数自动档车加速更快，油耗更好，当然也有个例，86。。但是86也算不了性能车。。

新话题，M3, M4手动还是DCT？

但是细谈到M3，M4，到底是应选手动还是DCT呢？一个神奇的现象是carsales上面一搜，竟然全部F系的M3，M4再卖的现车都是DCT的。唯一一个显示是manual的M4进去一看图片竟然也是DCT的 这到底是什么情况，是选了manual的owner还没有卖车的？选了DCT的后悔了？还是大家真的都选了DCT的。不再考虑manual了。查一下86，手动比自动多，大马力的热门mustang也是很大比例的manual.

网上还是有很多manual铁杆说会坚持买manual, 然而也有不少的E90/E92 manual M3 owner选择了DCT的新一代M3, M4。理由是更快，更省油，马力太大的车不再适合选manual，应该交给换档更快逻辑更好的电脑来完成，宝马现今的manual已不再有以前的感觉，行程太长，太重。

我估计论坛里可能也没几个人试过新款M3，M4的manual版。。但是就当娱乐开个帖子闲砍吧。

shelf

自动挡可吹程度不够

anleizhang

shelf 发表于 2016-7-25 13:04
自动挡可吹程度不够

可吹程度？？

shelf

anleizhang 发表于 2016-7-25 13:07
可吹程度？？

哥运动版的车一定要开手动才有feel，你们开自动太low啊之类的。哪怕启动时还会熄火都是无关紧要的。

seattle0099

对于m car来说，估计可能只有专业车手才能发挥出手动的优势了。dct真的很快，也很有乐趣，那个波箱不是一般车的波箱的感受可以比的，你看那些超跑，还有几个在用真正意义上的手动的？

178078020

学习

realkogarah

二手车M 的手动比自动的卖的贵

nick_13

为性能AT  为控制感MT   下代M可能没有MT了   也是个入MT的理由

echoxyz

lz床上喜欢对方主动还是自己占据主动？

VictorOZ

问这种问题的一般会买DCT 要买手动的都不问的

kevin_au

说个比较LOW的理由 手动拼绿灯的时候容易被超 哈哈

anleizhang

VictorOZ 发表于 2016-7-25 13:48
问这种问题的一般会买DCT 要买手动的都不问的

就学车时候开过手动，也有快10年没开了。但是要是订个手动的，等车几个月临时买个二手86啥的捡起来肯定是没问题的。上下班开，索性还不怎么堵车，而且不少高速路。但是苦逼的是咋个试驾车都没有让我试试呢。。。

VictorOZ

anleizhang 发表于 2016-7-25 13:58
就学车时候开过手动，也有快10年没开了。但是要是订个手动的，等车几个月临时买个二手86啥的捡起来肯定是 ...

试个普通3系就体验了啊

anleizhang

kevin_au 发表于 2016-7-25 13:57
说个比较LOW的理由 手动拼绿灯的时候容易被超 哈哈

选择后驱已经是被各种四驱小钢炮各种秒了。估计连你的macan turbo起步都拼不过

anleizhang

VictorOZ 发表于 2016-7-25 13:59
试个普通3系就体验了啊

M的波箱不是完全不一样吗？说是很沉？

hsun49

之前开过几年的手动车，路上车不多的时候开起来是真爽。高峰期就傻眼了，我的M4要当daily drive的， 不敢上手动。如果以后再买weekend car可以再考虑下。我建议你如果有两部车的话真的可以上手动，不会后悔。
而且楼上几位说的咱一般人开不出手动车的潜力，这是实话。但是普通人买M车也并不是为了发挥出车子的极限，更重要的是享受驾驶的过程，这一点手动车真的强过DCT百倍，每一次挂档的机械碰撞声都让人沸腾。

xgt1234

看你是不是苦逼要开m4上下班了
Daily drive 自动
weekend only手动

nick_13

这代M3 M4没开过  上代M3手动的离合器真很软  和4缸现代丰田一个级别的   daily drive毫无压力

anleizhang

xgt1234 发表于 2016-7-25 14:50
看你是不是苦逼要开m4上下班了
Daily drive 自动
weekend only手动

是daily drive，但是家里还有一台SUV也可以开上下班。两个车都可以开。

即便是上下班，我是7：30上班，4点下班，时间算是避开了高峰期，而且方向来讲也是和major traffic相反，30公里的路程，一半是110的高速，另一半路也没有什么堵车的情况就是了。

anleizhang

nick_13 发表于 2016-7-25 14:57
这代M3 M4没开过  上代M3手动的离合器真很软  和4缸现代丰田一个级别的   daily drive毫无压力 ...

刚刚打电话给dealer，dealer竟然一台手排的都没有给我试。。他说澳洲很少deliver手排的M，因为大多数人也不会开。但是他自己还是会选手排的。

wangeyqu

感觉手排还是有一部分人坚持的，特别在性能车上，前几个礼拜看报纸上介绍保时捷一款车，澳洲30，40辆吧，都被预定了，都是手排。
最近也在练手动，到时候弄辆野马就满足了。

xgt1234

anleizhang 发表于 2016-7-25 15:05
是daily drive，但是家里还有一台SUV也可以开上下班。两个车都可以开。

即便是上下班，我是7：30上班，4 ...

这个倒不是堵车不堵车的问题

上班一天有的时候就是想脑子静静 安安静静回家
手排车开上就跟扎了鸡血一样 实在是静不下来 开的小心翼翼的会特别累 时间长了会很烦

kempzhong

daily drive还是自动吧

xgt1234

wangeyqu 发表于 2016-7-25 16:04
感觉手排还是有一部分人坚持的，特别在性能车上，前几个礼拜看报纸上介绍保时捷一款车，澳洲30，40辆吧，都 ...

关键是看
高性能带来感官上的刺激能让你觉得快乐 还是驾驶本身这件事能给你带来快乐
这就跟同样是喜欢足球 有些人喜欢在电脑上踢FIFA 有些人喜欢自己上场踢两脚 这种快乐是不同的

再举个夸张的例子 前一阵有新闻 奥迪的RS无人驾驶 可以在赛道上自己跑出最佳圈速
你是喜欢坐在副驾驶让车子自己在赛道上跑hot lap 还是自己亲自驾驶下赛道？

kevin_au

xgt1234 发表于 2016-7-25 17:03
关键是看
高性能带来感官上的刺激能让你觉得快乐 还是驾驶本身这件事能给你带来快乐
这就跟同样是喜欢足 ...

回答很到位

terryandtaotao

M3 M4 还是 DCT 把，个人觉得动力太强了，自己手动控制反而把太多精力浪费在换档上而非驾驶本身上了... 而且卖的时候也比较好卖吧。

至于为何 M3 M4 二手很少有手动，个人觉得买的人少是其一，其二是买到手动的都是真爱，估计藏着不卖。

BTW: 右舵的 BMW 三个踏板向右便宜过多，好像一直有人抱怨。可惜本人还没在澳洲开过手动的驴车，无法评论

像 MX-5 / 85 / WRX STI 这种车我是非手动档不买的。

iami_returns

of course manual

kevin_au

另外双离合有回火声 哈哈

terryandtaotao

xgt1234 发表于 2016-7-25 16:57
这个倒不是堵车不堵车的问题

上班一天有的时候就是想脑子静静 安安静静回家

开手排的车，要照顾车，为了让车运行在合适的状态，人不停换档，好累。

在不熟悉的地方开，兼顾换挡容易磕碰 -_-z...

m4919601