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求推荐变速自行车 [复制链接]

玫瑰余香

皮靴族

发表于 2015-8-24 13:19 |显示全部楼层

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想买一辆自行车，业余爱好者平时在自行车小路上骑骑，求有经验人士给扫盲加推荐，多谢了。不能加分，只能厚着脸皮求指教了。

评分

参与人数 1	积分 -5	收起理由
尹小雅	-5	请参考精买版置顶版规，谢谢。.

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白雲山民

钻石靴族

发表于 2015-8-24 13:22 |显示全部楼层

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gumtree，挑好牌子买，价往1/3处砍

玫瑰余香

皮靴族

发表于 2015-8-24 13:25 |显示全部楼层

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白雲山民发表于 2015-8-24 12:22
gumtree，挑好牌子买，价往1/3处砍

有好牌子推荐吗？

加

大饼

银靴族

发表于 2015-8-24 13:26 来自手机 |显示全部楼层

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玫瑰余香发表于 2015-8-24 12:25
有好牌子推荐吗？

Giant, trek

superdigua

钻石靴族

发表于 2015-8-24 13:40 |显示全部楼层

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gumtree 上基本都是偷来的自行车吧？

adxadx

皮靴族

发表于 2015-8-24 13:53 |显示全部楼层

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反正kmart买的感觉一般

玫瑰余香

皮靴族

发表于 2015-8-24 14:05 |显示全部楼层

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度娘了一下：
山地车和公路车扫盲：
轮胎
公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。
2
车把操控件
山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。
3
车架
山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。
4
刹车
山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。
5
前叉
山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。
6
重量
重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

加