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[地区选择] 悉尼的规划有多少成真了?1998-2023 [复制链接]

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发表于 2023-4-23 13:15 |显示全部楼层
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发表于 2023-4-23 18:28 |显示全部楼层
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自由党划好的线,工党上台砍砍砍

发表于 2023-4-23 18:53 |显示全部楼层
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LUCYZHU 发表于 2023-4-23 18:28
自由党划好的线,工党上台砍砍砍

比如nbn?

发表于 2023-4-23 19:10 |显示全部楼层
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规划并不是哪个政党做的,只是相关的预算是否在某个执政党执政期间发放,这个有偏向性。

发表于 2023-4-23 19:44 |显示全部楼层
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慢慢建,留点事情给子孙干,挺好的。

发表于 2023-4-23 19:52 |显示全部楼层
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债也留给子孙
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发表于 2023-4-24 11:58 |显示全部楼层
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讨论的是哪些区最终获益了,规划已经或即将变现实。怎么有些人总喜欢涉及两党话题? 喜欢政治的出门左转请去新闻或大千。

发表于 2023-4-24 12:39 |显示全部楼层
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2008 Epping to Rouse hill, Tallawong 于2019年完成。
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发表于 2023-4-24 13:40 |显示全部楼层
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icebear 发表于 2023-4-24 12:39
2008 Epping to Rouse hill, Tallawong 于2019年完成。


对,山区是大赢家,1998年开始的规划,不管怎么改都没有改到山区,2019年通车了
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发表于 2023-4-24 13:44 |显示全部楼层
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Epping-Chatswood也是赢家,1998年规划2006年通车。
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发表于 2023-4-24 13:49 |显示全部楼层
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White Bay-Pyrmont也算赢家,2008年规划,现在盾构已经从White Bay向CBD开挖了,木已成舟,等一年后review好了,也改变不了什么了。
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发表于 2023-4-24 13:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 aa23 于 2023-4-24 14:03 编辑

Aerotropolis-St Mary也是赢家,2018年规划,也已经在建,review也是不会有啥改动
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发表于 2023-4-24 14:02 |显示全部楼层
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Westmead-Five Dock也是赢家,2016年规划,现已在建,review估计也是中间加站,不会减站的。
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发表于 2023-4-24 14:06 |显示全部楼层
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总之,越晚被规划到的,貌似越早实现。

发表于 2023-4-24 15:13 来自手机 |显示全部楼层
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这个挖坟挖的好

发表于 2023-4-24 15:17 来自手机 |显示全部楼层
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aa23 发表于 2023-4-24 14:06
总之,越晚被规划到的,貌似越早实现。

应该是越晚想到的越清晰,前面改的无数版都是为了想清楚后开建的最后那一版服务的,香港地铁历史上的发展就是这样
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发表于 2023-4-24 16:42 来自手机 |显示全部楼层
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liberaloz 发表于 2023-4-24 15:17
应该是越晚想到的越清晰,前面改的无数版都是为了想清楚后开建的最后那一版服务的,香港地铁历史上的发展 ...

只能说是边建边改造成的,前面的局部结果,又导致了后面的变化。有些能继续保留,有些就错过了。规划不是一个人的思维,之前想不清,后面就想清楚了,而且最终实现也要看机遇。

发表于 2023-4-24 22:08 |显示全部楼层
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好帖

发表于 2023-4-25 10:17 |显示全部楼层
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随着人口社会的发展,线路更改也是应该的
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发表于 2023-4-25 10:55 |显示全部楼层
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Haymarket 发表于 2023-4-25 10:17
随着人口社会的发展,线路更改也是应该的

和人口关联不大,人口密集的地方并不是先修建的地方, 如先修好的Epping-Chatswood人口密集? 山区人口密集?下图反应了悉尼的人口密度



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发表于 2023-4-25 17:42 来自手机 |显示全部楼层
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大悉尼居民 发表于 2023-4-24 22:08
好帖

可惜没人聊,新足迹还是太浅了
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发表于 2023-4-25 18:17 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 利马克 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 利马克 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
aa23 发表于 2023-4-25 17:42
可惜没人聊,新足迹还是太浅了

不在新闻版
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发表于 2023-4-25 20:18 来自手机 |显示全部楼层
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利马克 发表于 2023-4-25 18:17
不在新闻版

新闻版?什么成分你还没数,全是政治话题,污七八糟

发表于 2023-4-26 09:31 |显示全部楼层
此文章由 southsydneyfish 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 southsydneyfish 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
悉尼的南北贯通依旧没有达成

发表于 2023-4-26 09:45 |显示全部楼层
此文章由 juide 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 juide 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
为啥 hurstville 到 Straithfield 的线路被砍了?
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发表于 2023-4-26 11:10 |显示全部楼层
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southsydneyfish 发表于 2023-4-26 09:31
悉尼的南北贯通依旧没有达成

是的
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发表于 2023-4-26 11:13 |显示全部楼层
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juide 发表于 2023-4-26 09:45
为啥 hurstville 到 Straithfield 的线路被砍了?

不存在被砍,是规划没有实现不了了之了,98年红色线的规划也就仅仅完成了Epping-Chatswood

发表于 2023-4-26 11:19 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 liberaloz 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 liberaloz 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
aa23 发表于 2023-4-26 11:10
是的

拿铁线北边的应该不太想跟南边的贯通
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发表于 2023-4-26 11:25 |显示全部楼层
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liberaloz 发表于 2023-4-26 11:19
拿铁线北边的应该不太想跟南边的贯通

Strathfield到Hurstville是拿铁线下面了
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发表于 2023-4-26 11:28 |显示全部楼层
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liberaloz 发表于 2023-4-26 11:19
拿铁线北边的应该不太想跟南边的贯通

这种说法就是开玩笑的, Metro West最后也会向东延伸,西北地铁最后也是延伸到City和西南,拿铁线上下都会互通的

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