墨尔本Metro连续第五年被评为全澳最差铁路系统

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墨尔本Metro连续第五年被评为全澳最差的城市铁路系统，而myki票务系统则再度成为众矢之的。

这项在全国范围内做出的乘客满意度调查所针对的内容包括：服务的可靠性，行程的舒适性，票务系统，行车时间表，及火车和车站的整洁程度。

其中，令墨尔本乘客最不满的前几位是myki票务系统，列车拥挤，及火车和车站上的缺乏安全保障。

超过半数的乘客曾经遭遇过火车延误，另有50%的乘客表示经常能在火车网络上看到反社会的行为。

只有42%的乘客认为他们觉得在晚上坐火车是安全的。

消费者研究公司“Canstar Blue”对墨尔本，悉尼，珀斯，阿德莱德和昆士兰州的6000名轨道交通用户进行了调查，以比较不同城市间的乘客满意程度。

而墨尔本Metro则连续第五年在总体满意度上排名垫底，只拿到三颗星。

珀斯的TransPerth以五颗星排名榜首，而阿德莱德Metro，悉尼火车，和昆士兰轨道全部拿到了四颗星。

“Canstar Blue”的编辑Simon Downes表示，上述评分凸显了墨尔本火车乘客的不满。

“五年来，我们丝毫没有看到乘客对墨尔本Metro满意度的任何改善。”

“很显然，Metro乘客觉得他们支付的车资过高，而且总体上对收到的服务感到失望。myki票务系统首当其冲地成为大家愤怒和沮丧的目标。”

本次调查还询问了乘客对其他乘客的感受，并发现墨尔本通勤者最容易对其他乘客感到恼火。

超过半数的受访者表示，他们为同车乘客的粗鲁和野蛮行为，身上带有的恶臭或大声交谈的行为感到沮丧，

排名前几位的还包括了打喷嚏或咳嗽，播放音乐太大声，儿童行为不端和乘客彼此站得过于靠近。

十分之一的乘客不满父母用婴儿车占据太多空间，11%的人表示他们不喜欢别人试图搭讪自己。

车资和myki

每天使用墨尔本Metro的乘客需要每周支付平均35澳元的车资。虽然这比布里斯班（46澳元），悉尼（43澳元）和阿德莱德（38澳元）的花费都要低，但墨尔本乘客对于票价和myki系统给出的星级都只有两星。

乘客们对myki系统给出的形容是“灾难，废物，反感”。

其中有人说：“我痛恨myki票务系统。对前来墨尔本的游客来说，它一点也不好用。”

另一人则表示，火车上的查票太多频繁了：“我乘一趟车，居然被前后查了两次票。”

延误

超过一半的墨尔本乘客曾经遭遇过延误。虽然比例从去年的56%下降到了今年的53%，但依然在几大城市里面排名最后。

墨尔本乘客们希望Metro能在高峰时段里运行更多列车。

有人说：“火车总是延误或被取消。但有时，如果它们没有延误，就会早到，然后早开，从来不按照时间表。”

过度拥挤

70%的墨尔本Metro用户认为火车时常十分拥挤。这个比例在悉尼，珀斯，布里斯班和阿德莱德分别只有62%，51%，45%和36%，

一位乘客是这样描述他们的坐车经历：“拥挤得就像一罐沙丁鱼。”

反社会行为

墨尔本的乘客中，有一半表示他们经常能够在火车网络上看到反社会行为。

安全

在这一点上，墨尔本和其他省会城市不相上下。88%的乘客感到在白天坐火车是安全的。

但是，这个比例在也忘则下降到了42%。

超过四分之三接受采访的乘客希望能在墨尔本的火车和车站里建立更多的安保措施。

25%的乘客表示对火车上的恐怖主义行为感到紧张，这个比例较去年有所提高。





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