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新州 TOD 第二部份 (400m 火车站) 详细办法预计下周一公布

2024-4-24 09:44| 发布者: canyonh | 查看: 673| 原文链接

原文: https://www.smh.com.au/politics/nsw/new-sydney-housing-targets-rattle-advocates-and-developers-20240423-p5flz5.html
如果你没有订阅 SHM: https://www.printfriendly.com/p/g/ScjyTi

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州政府的37个交通发展区内的新公寓楼最初将被要求只包括2%的经济适用房,因为社区住房峰会表示不清楚如何合理解释这一低比例。在旨在应对住房危机的州规划法律变更中,预计将于下周一宣布,Minns政府将详细说明政策,使37个交通发展区从Wollongong经过悉尼到纽卡斯尔的重新划分成为可能。

规划、住房和基础设施部门的官僚们一直在向市议会、顶峰住房团体和开发商介绍这些变化。

据那些接受过简报的人士透露(他们要求匿名),该部门已经概述了一些变化,包括2%的经济适用房组成部分、将重新划分区内公寓的允许高度提高到22米以及将完全居住区的开发项目排除在郊区商业中心之外。
Shelter NSW在其提交的咨询中表示,2%的组成部分应该增加,“以更好地反映由于价值提升而导致的住房市场价值增长,更贵地区可能应用更高的比例”。

“目前尚不清楚如何合理解释如此低的2%比率,即使打算随时间递增,”它说。
开发商将被要求将这2%的贡献包括在实际住宅中,因为州没有立法机制来从开发商那里收取财政捐款。
但是,开发商和社区住房提供者表示,使这2%的组成部分作为资本成本的2%的财政捐款支付将对双方都产生更好的结果。

但是,开发商和社区住房提供者表示,允许以2%的资本成本的2%的财政捐款支付这2%的组成部分将对双方都产生更好的结果。
社区住房提供者表示,持有一个公寓,甚至是一个公寓的一部分存在各种问题。其中包括在带游泳池或健身房的公寓楼上支付昂贵的地产费,这些设施被认为是多余的。
高级政府消息人士建议,当地政府接管交通导向发展的地方规划时,可以收取这项捐款。
Shelter NSW首席执行官约翰·恩格勒敦促政府确保“常识占上风”,称只有少数人会反对允许开发商通过财政捐赠支付2%的比例,称这种解决方案提供了“更高的性价比”。

“很重要的是,必要的流程和方案从一开始就得到设置,以确保实际交付经济适用房。我们认为普通社区会期望同样,”他告诉本报。
社会住房组织St George Community Housing的集团首席执行官斯科特·兰福德指出,这2%的比例旨在成为“起点”。
规划部长保罗·斯卡利表示,目前在这37个区域没有经济适用房,“比率将随时间增加并将反映市场情况”,但未说明增长速度或可能达到的水平。
住房部长罗斯·杰克逊承认,虽然2%的比例“并不完美”,但她表示,这是首次在这种广泛重新划分中包括经济适用房目标,称之为“重要的进展”。

“我承认,2%的经济适用房组成部分并不会是解决住房危机的灵丹妙药,”她说道。
“我们有一整代年轻人被排除在住房市场之外,以及越来越多的无家可归者,所以我欢迎任何能够确保提供更多经济适用房的法规要求 - 但需要明确的是,这只是基准而不是标准。”
其他变化包括将这些区域内公寓的高度提高到22米,这将使开发商在考虑到如果将15%的总建筑面积比率用于经济适用房时提供的30%奖励的情况下,能够建造八层楼。
规划部门发言人表示,这些变化是在与主要利益相关者进行磋商后进行的,并拒绝在州环境规划政策(SEPP)宣布之前提供进一步细节。




























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