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Lee Enfield步枪，喜欢军枪或者了解点二战历史的人都知道，二战时期以英国为首的英联邦国家的代表性枪种。其装弹量、精度、射击速度都是二战各名枪中首屈一指的。Lee Enfield步枪经历了一战和二战的考验，其中最为人称颂的要算No.1 Mk3以及No.4 Mk1。今天要向大家介绍的就是我近日收回来的一把1944年由美国生产的Savage Lee Enfield No.4 Mk1。 先说点历史，当年作为日不落帝国的大英帝国在全球都有殖民地，因此在二战期间各殖民国都有兵工厂为其生产军械。其中生产Lee Enfield步枪较为出名的的几个兵工厂有英国的Enfield兵工厂，伯明翰BSA兵工厂，皇家SPARKBROOK兵工厂，伦敦LSA兵工厂，咱们袋鼠国LITHGOW兵工厂，印度的ISHAPORE兵工厂，加拿大LONG BRANCH兵工厂，以及美国的Savage公司。美国不是英国的殖民地啊，英国的枪为什么会由美国Savage公司生产呢？了解二战历史的人都知道，美国作为英国的盟友，在二战初期虽然不派兵参战，但是却在物质和武器上支持着英军。而Savage的这批Lee Enfield No.4 Mk1步枪则是以租赁的性质“借”给英军使用的，根据当时的合同要求，英军在使用完这批武器后要归还给Savage公司。然而随着美军后期加入二战战场，这一纸政治性的合同随之化为一句空话。时至今日，Savage的这批No.4 Mk1仍有大量存世，分布于世界各地。而由于这批步枪生产年份较晚，成色大部分都很好，因此成为当今民用枪械市场的热手货。 好了，历史讲完了，上图！ 所谓的DCOA，就是Disassemble, Clean, Oil, Assemble。这把No.4买回来的时候全身包满grease，上面又沾满灰尘和木糠，估计是在漫长的不见天日的存放过程中造成的。也正因如此，这枪的成色很新，在枪到手后将污垢清除并检查各零件的状况是必不可少的一道工序。首先将全枪拆卸，这过程要很小心，由于年份久了，不排除有部分零件由于锈或者污垢的影响不能拆卸。一定不能勉强，否则由于人为的原因导致零件损坏的话那就真的是罪过了。零件拆下来以后就是这么小小的一盒，所以说枪其实就这么一回事，没有什么好可怕的。 零件经过Degreaser浸泡后用air compressor将其快速吹干，并马上上枪油，这样清除了旧的油脂后马上用新的枪油将零件包裹，防止生锈。我是用手指直接将枪油涂上每个零件的，在这个过程顺便检查每个零件的状况以及其钢印和编号。 Receiver和Barrel就没有必要拆开来了，因为对工具的要求较高而且这种不活动的零件也没有必要把它们拆开。 在这个过程中对枪械的原理又有了一个更深的了解。不得不赞叹英国人在机械设计上的创意。不少二战的代表枪种都或多或少地受德国毛瑟的设计所影响，但是英国的Lee Enfield则是自成一家，而且其机械原理和设计上充分体现出这个工业革命发源地的设计师们的前卫和远瞻能力。一个字形容，“牛”！ 枪管明亮如镜，管内2 groove的来复线这个设计也是二战时期各步枪中独有的。 经检验，全枪中所有零件，除了螺丝以外，所有铁件和木件都敲有"S"图案，代表生产厂家Savage。 而众多零件里面，就只有Receiver, Bolt, Magazine上有编号，编号都是一致的，而且根据网上的资料显示，该枪的生产年份为1944年4-6月。 将零件检查和上油完毕后一一装回原位，图中这个是保险，当右手握住枪托的时候，单靠拇指一推一勾就能简单地完成开关保险。这设计在当时的步枪里面是相当前卫的。对比之下，毛瑟一脉的Bolt则需要两只手指掰动保险开关显得落伍了。时至今日，不少现代步枪的保险设计都是沿用这理念，只是位置大多在receiver的另外一边而已。 枪托尾部的枪绳扣件，打算迟些为她配一条原装的1944年生产的米黄色枪绳。 在漫长的封存岁月里，油脂深深地渗透到枪托的木头里面，经清洗和上油后，木枪托透出一层红红的原木色，就像红木一样，非常漂亮。 Receiver上竟然预留了一个孔给安装瞄准镜用，并且用一颗螺丝上在上面以保护孔内的螺丝纹。这又是二战步枪中的一项突破，并说明No.4的精度已经可以随时加装瞄准镜而作为狙击步枪用。 枪身底部扳机组和护环的安装区域，宽大的弹夹预留孔正是为10发的弹夹预留的。在单兵步枪普遍装弹量为5发的那个年代，Lee Enfield的装弹量为其他步枪的2倍，这在战场上是一个完全压倒性的优势。Lee Enfield步枪凭着其快速的射击速度和大容量供弹系统，不少士兵能在1分钟内射击20-30发子弹，多少德国士兵命丧在那“疯狂一分钟”之下（有兴趣的可以上Youtube查一下Mad Minute）。 再将上护木部分装回去，并将前准星的保护套也物归原位，经检查，No.4的枪管设计是很容易就可以改成浮动枪管的，因此这枪的改装潜力很大，非常适合打靶比赛用。 Savage的No.4由于是在战时生产的，为了减少流程加快生产速度，简化了部分原来的设计，比如其高精度的Mk1微调式后准星就被换成300或600码的准星。由于我非常欣赏Mk1微调准星的设计，于是我从英国订了一个回来，等收到了再装上去。 Receiver上清晰的S No4 Mk1 *钢印，S代表是Savage生产的，No4 Mk1是型号，而*则代表是设计上简约了的版本（主要体现在Bolt的拆卸方式以及后准星的设计上）。 再来一张后准星部分的特写。据说Lee Enfield有超过十个不同的后准星的设计，而且都是可以轻松地互换的，不需要繁琐的加工和改装。世界上虽然有各国生产的多款No.4 Mk1，但是它们都是基于同一张图纸生产出来的，因此绝大部分的零件都是可以互换的。 个人认为Lee Enfield的设计上唯一美中不足的地方就是它的Bolt，是需要专门的工具才能拆卸和分解的，并不像我另外两把二战老枪莫辛纳干和毛瑟那样可以轻松地利用枪自身的零件作为工具即可分解和保养Bolt里面的各零件。 现在面临的是一个很纠缠的问题，究竟是否把这把枪带出去靶场玩。在过去几天，我每天都在把玩着各个零件，越拆就越由心地欣赏着把枪的设计以及为其在枪械历史上的辉煌而陶醉。 但是成色那么好的一把枪如果一旦拿出去打着玩了，其收藏价值必定降低，对于这种买一把少一把的如新的老枪来说，是一种罪过啊。 但是Lee Enfield之所以闻名于世，就是因为其快速的射击速度以及精度，手中有一把这样的枪但是却不能体现其出众的性能，这绝对是一种折磨。 最后总结，我得再买一把No.4，铁件成色好的就行，其他都是次要。而且要将它改成浮动枪管，加个竞赛用的peep sight，目标是要用机械瞄打出比倍数镜子还小的grouping。 (paopaobing(47)) |
