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彭博社：加拿大将取消电动车强制规定，车企迎来利好 加拿大总理卡尼预计将宣布一套新的汽车与卡车燃油效率标准，用它来取代汽车行业强烈反感的电动车强制销售规定。 一名不愿具名的政府官员称，这套新体系将被纳入一项新的汽车产业战略。卡尼将与工业部长乔利（Melanie Joly）在周四公布这项战略。 彭博此前报道，这份计划也想通过给“在加拿大本土造车”的企业提供更好的市场准入，来保住汽车制造业岗位。 自美国总统特朗普对外国汽车加征关税以来，数千名加拿大汽车工人失业，或一直处于停工待岗状态。 通用汽车已在加拿大减产；克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯（Stellantis NV）也推翻了此前重启多伦多附近一家工厂的决定。 原来的电动车规定要求车企在短期内确保至少20%的销量为零排放汽车。 该政策的目标是到2035年，加拿大国内销售的所有新轻型车辆都必须是电动车。 汽车制造商一直反对这套规定，称目标不现实、成本高，会推高车价，并减少消费者的选择。 卡尼在9月曾承诺会对这些规定进行审查。 随着白宫试图增加美国本土的汽车总装岗位，加拿大汽车产业的长期前景也被打上问号。 特朗普本人也曾表示，他的政府不希望加拿大的进口车进入美国。 卡尼政府的汽车计划还想帮助行业减少对美国车企的依赖。 通用、斯泰兰蒂斯和福特等公司在美国关税落地后缩减了在加拿大的投资；而在关税之前，它们在加拿大汽车产量中的占比也已多年下降。先进制造业机构Trillium Network for Advanced Manufacturing的测算显示，去年加拿大制造的汽车中，有77%由本田和丰田生产。 该官员还称，卡尼政府预计会恢复对购买电动车消费者的补贴，力度将与此前“零排放车辆计划”接近。 该计划曾给消费者最高5000加元的返利，但大约一年前已到期。加拿大广播公司最先报道了这一消息。 卡尼近日还表示，政府首次愿意让中国公司在加拿大组装车辆。 不过，这可能会附带限制条件，比如使用加拿大软件、并与本土企业成立合资公司。 彭博新闻上月援引另一名政府官员称，相关限制正在讨论中。 卡尼在1月与中国达成协议，允许中国车企以6.1%的较低关税税率向加拿大出口4.9万辆电动车。   来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia By Brian Platt and Nojoud Al Mallees February 5, 2026 at 12:36 PM GMT+11 |
