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彭博社：波音设定737系列今年交付500架目标，“影子工厂”即将收尾 波音高管表示，随着产量爬坡，公司今年的目标是交付500架737系列飞机，而且不会再依靠过去已生产、现在囤在库存里的Max机型来“撑业绩”。 首席财务官杰伊·马拉维（Jay Malave）周二在业绩电话会上说，波音将在本季度交付最后一架“2023年之前制造的737 Max 8”。同时，公司也把同年代的787“梦想客机”库存减少到大约5架。 这些飞机，是波音在行业动荡时期制造出来、后来长期停放、并进行了大量返修的机型。它们是过去那几百架库存飞机里最后的一批。 高管把这套返修与交付的流程形容为“影子工厂”，因为花的钱和花的力气，几乎等同于重新造一架新飞机。 为了基本实现这款“现金牛”窄体机的目标交付量（比2025年的交付量高12%），波音计划提高西雅图地区工厂的生产节奏，并在华盛顿州埃弗里特的工厂启用第四条总装线。 波音没有给出今年明确的“全年总交付量”目标。但高管说，2026年整体交付量应当会增长约10%。其中包括90到100架787“梦想客机”，这也是公司另一项关键现金来源。 竞争对手空中客车预计会在几周后发布财报时，公布它自己的年度目标。 飞机制造商通常在把飞机交付给客户时，才能收到大部分货款。因此，投资者会紧盯交付数量，因为它大致能反映公司财务健康状况。 近几年，空中客车在应对供应链压力时，多次调整目标，其中就包括发动机短缺问题。 波音在某种程度上反而躲过了部分冲击，因为它在2024年遭遇一连串问题、没能完成生产目标，导致库存积压很大。这些问题包括一次“几乎酿成灾难”的事件，以及其美国西海岸工厂的计时工人长时间罢工。 波音首席执行官奥特伯格（Kelly Ortberg）说，等公司把737月产量提高到52架时，供应链才会真正面临一次严格考验。  来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia By Julie Johnsson January 28, 2026 at 4:38 AM GMT+11 |
