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华尔街日报：UPS今年将裁员3万人 UPS周二表示，公司预计今年还要再裁掉3万个一线运营岗位，公司说这是他们继续推进重组的一部分。 这一轮裁员宣布时，公司同时交出更高的季度利润，并给出明年略高的营收指引。UPS在2025年已经减少了4.8万个岗位，其中1.4万是管理岗，3.4万是一线运营岗。公司正在把业务规模调到更合适的水平，因为它之前大幅降低了来自亚马逊的业务量，而亚马逊曾经是UPS最大的客户。 首席财务官戴克斯（Brian Dykes）说，这次减员会通过两种方式完成：给全职司机提供自愿离职方案，以及自然流失。他没有说明两者大概各占多少，理由是现在还太早，没法估算。 戴克斯在与分析师的电话会上说：“这是一种战术动作。我们去年也做过类似的事。目的就是让岗位数量和物流网络的基础设施更匹配。” 周二早盘交易中，UPS股价小幅上涨1.8%，报108.93美元。 UPS说，到目前为止，这轮重组已经带来大约35亿美元的节省。 除了裁员，措施还包括关闭90多处建筑，并推动更多自动化。 首席执行官托梅（Carol Tomé）表示，公司在2025年已经完成了“减少业务量”的目标，其中包括把来自亚马逊的包裹量减少到每天少约100万件。她补充说，UPS预计在2026年还会再把亚马逊的包裹量减少每天100万件。 公司预计今年还会有更多成本节省，而且主要会集中在下半年，推动因素包括继续裁员，以及至少再关闭24处设施。戴克斯说：“另外，我们也计划在整个网络里进一步部署自动化。” 这次裁员是在UPS公布第四季度财报的电话会上披露的。公司说，尽管当季计入了与一支机队退役相关的费用，但利润仍然上升，重组的效果正在开始体现出来。 UPS表示，当季利润为17.9亿美元，合每股2.10美元；去年同期为17.2亿美元，合每股2.01美元。 公司指出，本季度包含2.38亿美元的一次性费用，其中包括与MD-11货机机队退役相关的1.37亿美元资产减记。去年11月一架UPS货机坠毁，造成至少12人死亡，那是一架机龄34年的MD-11飞机。 UPS说，它已在本季度加速并完成了MD-11机队的退役。 公司计划在未来一年，用更新、更省油的波音767飞机替换其中大部分机队。 如果剔除机队退役减记、以及约1亿美元的重组相关一次性费用等项目，调整后每股收益为2.38美元。FactSet调查的分析师此前预期调整后每股收益为2.20美元。 营收方面，UPS当季营收下降3.2%，至244.8亿美元，但仍高于华尔街模型预测的240.1亿美元。 展望未来，UPS预计2026年营收约为897亿美元，高于分析师普遍预期的880.5亿美元。 公司还表示，计划资本开支约30亿美元，并计划派发约54亿美元股息，但仍需董事会批准。  来源： https://www.wsj.com/business/ear ... 55?mod=hp_lead_pos5 By Connor Hart Follow Updated Jan. 27, 2026 at 10:27 am ET |
