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金融时报：德国推30亿欧元电动车补贴，涵盖中国车企 德国一项规模30亿欧元的电动车补贴计划将向所有制造商开放，包括中国车企。 德国政府希望借此为市场注入新动力。 德国环境部长施奈德（Carsten Schneider）表示，这个新补贴项目将追溯适用到今年年初，并持续到2029年。他说，这项计划会强化德国与欧洲产业，但不会设置地域限制。 他说：“我看不到外界常说的那种‘中国车企大举涌入德国’的情况，不管是数量上还是路面上都看不到。所以我们选择正面对竞争，而不是设限。” 这笔资金预计可支持约80万辆新车的购买或租赁。 补贴主要面向中低收入人群，金额会根据家庭人口和应税总收入而变化，范围在1500欧元到6000欧元之间。 该计划也覆盖符合排放门槛的插电式混合动力车，以及增程式车型。 增程式车型指电池可由燃油发电机充电。 自德国政府在2023年底突然结束上一轮补贴后，车企一直要求推出新的电动车补贴方案。 上一次补贴突然撤掉，导致德国2024年纯电车销量下降27%，不过之后有所回升。 2025年德国新登记的纯电车约54.5万辆，高于2023年的水平。 德国政府这次的做法，与欧洲其它部门的思路形成对比。 英国类似的电动车购买计划设置了规则。 尽管欧盟对进口车加征了反补贴关税，中国车企在德国仍在推进市场。 但与本土厂商相比，它们的份额仍然较小。 例如，比亚迪2025年在德国卖出约2.3万辆车，是前一年的8倍，但仍不到德国总市场的1%。 德国汽车工业协会欢迎新补贴计划的推出，但也警告说，如果政府不改善基础设施，这项政策可能只是“昙花一现”。 VDA主席米勒（Hildegard Müller）在声明中表示，密集的充电网络和可负担的能源价格，仍是电动化长期增长的“关键”。    来源： https://www.ft.com/content/6ce89cf8-83fd-4e05-ae14-8a396df07df0 Sebastien Ash in Frankfurt Published5 hours ago |
