|
南华早报：新疆超大型高速公路天山胜利隧道通车，南北通行时间减半 新疆维吾尔自治区一条超长高速公路隧道已通车。这个项目历时五年建设，旨在加强中国与中亚的联通。 全长22.13公里的天山胜利隧道（Tianshan Shengli Tunnel）是乌鲁木齐-尉犁高速公路的核心工程，周五正式通车。它在分隔新疆南北的天山中开出一条通道，让穿越群山的车程缩短到20分钟。 据官媒报道，这条隧道把首府乌鲁木齐到库尔勒的通行时间，从原先超过7小时缩短到约3个半小时。 中国交通建设公司（CCCC）董事长宋海良对央视说，这条隧道“创造了两项世界纪录”。 宋海良说：“它是世界最长的高速公路隧道，也拥有公路隧道中最深的竖井。” 这条高速公路于2020年4月开工，工程师需要应对复杂地形与环境带来的多重挑战。 中国隧道施工队在新疆群山中钻进施工，打造世界最长高速公路隧道 这条隧道在海拔接近3000米的高山中穿行。 施工人员遭遇极寒，最低气温可降到零下42摄氏度。 隧道最深处比入口海拔低1112米。为把设备和人员运送到掌子面，工程还需开挖竖井，最深要下探到地表以下700多米。 中国交通建设公司旗下新疆交通投资与发展部门总工程师苗宝东对央视说，如果用传统掘进方式，这个项目至少要花10年。 但工程师采用了新的“三洞加四竖井”方案，并使用一台专为硬岩设计的隧道掘进机。 据官员介绍，这条快速通道预计将促进自治区内资源更顺畅流动，比如北部的能源和工业制成品运往各地，南部的农产品也能更快运出。 央视报道称，这条高速公路还将服务“一带一路”，加强与中亚、南亚的联系，并作为“向西开放的战略桥头堡”。 新疆与包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和巴基斯坦在内的8个国家接壤，因此也是中国区域与国际贸易的枢纽。 新疆交通运输部门副厅长郭晟说，这条高速公路把中国连接到多个经济走廊，凸显新疆作为“双循环”关键枢纽的战略作用。 “双循环”是国家政策，强调强化国内经济融合与对外贸易，部分路径是依托陆路通道。 不过，多年来新疆也一直是中国与西方摩擦的来源。美国和欧盟因所谓人权侵害指控，对新疆实施制裁和出口限制；北京多次否认这些指控。 中国还在建设一条全长1980公里的铁路，连接新疆和田与西藏自治区拉萨。 这也是一项雄心勃勃、成本高昂的“世纪工程”。 该项目同样面临极端工程挑战，预计将提升区域一体化、交通运输与国家安全。     来源： https://www.scmp.com/news/china/ ... amp;pgtype=homepage Xinlu Liangin Beijing Published: 7:00pm, 26 Dec 2025 |
