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路透社：[b尽管推出更便宜车型 特斯拉在美国11月销量跌至近四年新低 路透社旧金山12月11日消息，根据科克斯汽车（Cox Automotive）独家提供给路透社的数据，尽管公司推出了更便宜的新版本电动车，特斯拉在美国的销量在11月跌至近四年来的最低点。 对于特斯拉来说，让这些名为“标准版”的更便宜车型取得成功至关重要。这不仅攸关公司在转向研发无人驾驶出租车和人形机器人过程中的销售与营收，也关系到投资人为何以1.4万亿美元估值看待特斯拉。 但自9月底特朗普政府取消7500美元联邦购车补贴后，美国整体电动车销量普遍受挫。 为了拉回需求，特斯拉10月推出了更低规格、更便宜的Model Y休旅车与Model 3轿车，价格比先前入门款便宜约五千美元。 外界原以为标准版能支撑11月销售，但根据科克斯数据，特斯拉当月总销量仅3万9800辆，较去年同期的5万1513辆下滑近23%，是自2022年1月以来最低。 科克斯产业洞察总监斯特里蒂（Stephanie Valdez Streaty）表示：“数据清楚显示，标准版的需求不足以填补补贴取消后的缺口。更糟的是，标准版还吃掉了高阶版的销量，特别是Model 3。” 虽然补贴取消对其他电动车品牌冲击更大，使美国11月整体EV销量跌逾41%，特斯拉的市占率反而从43.1%升至56.7%。特斯拉暂未回应相关询问。 需求疲软问题浮现 在经历多年飞速增长后，特斯拉的交车量去年首次下滑，高利率打击消费者信心，加上欧洲与中国竞争加剧，其他车厂推出更多便宜新车型。外界预期特斯拉今年交车量将再次下跌。 特斯拉自Cybertruck皮卡以来，就未推出全新车型，而现有车型多为多年未大改款的旧车。斯特里蒂说：“明年多家车厂将推出更便宜、功能更多的新车，特斯拉将面临真正挑战。简单来说，他们现在需要一款真正的全新车型。” 此外，特斯拉CEO马斯克为美国总统特朗普工作、并发表极右翼政治言论，也引发抗议，削弱品牌形象。 这周特斯拉美国官网显示，标准版Model Y提供低至0%利率的融资方案。 尽管节日期间优惠常见，但分析师指出，对一款才上市一个多月的新车型祭出0%融资，代表需求疲弱。Standard Model Y与Standard Model 3在官网库存中亦显示降价标签。 Camelthorn Investments顾问坎贝尔（Shawn Campbell）说：“如果需求强劲，他们绝不会提供0%贷款。最终解决办法只能是推出全新的车型。”   来源： https://www.reuters.com/business ... ersions-2025-12-11/ By Abhirup Roy December 11, 20259:23 PM UTCUpdated 8 mins ago |
