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电动汽车的续航里程并未达到制造商的承诺，独立道路测试显示所有分析车型均未能达到其广告宣传的续航里程。 在最新的测试中，一款受欢迎的小型车创造了迄今为止最差的电动汽车成绩，比其贴纸上印制的距离少了120多公里。而另一端，特斯拉最新的Model Y SUV仅比其声称的续航里程少了几公里。 澳洲汽车协会周四发布了这些发现，在其1400万澳元“真实世界测试计划”中又进行了四次电动汽车道路测试。 这些结果补充了此前一轮电动汽车测试的结果，在那一轮测试中所有五款车型都未能达到其承诺的续航里程；此前对131款内燃机和混合动力汽车的测试发现76%的汽车燃油消耗量高于广告宣传。 该协会在维州Geelong及其周边地区的城市和乡村道路以及高速公路上，对车辆进行93公里的测试。 美国汽车制造商特斯拉在迄今为止的所有电动汽车测试中取得了最佳成绩。其Model Y SUV的单次充电续航里程为466公里，实际行驶里程少了16公里。 相比之下，名爵MG4电动掀背车迄今为止表现最差，比其声称的405公里少了124公里——少了31%。  起亚EV3比其目标少了11%或67公里，而Smart #1电动汽车少了13%或53公里。 协会总经理Michael Bradley表示将电动汽车的实际续航里程与其实验室结果进行比较对驾车者至关重要，因为这将帮助他们做出决策并设定预期。 该协会的车辆测试计划由联邦政府资助，于2023年启动，已测试了目标200辆中的140辆，并发现大多数车辆的能源或燃油消耗量都高于承诺。 澳洲测试计划是在2015年大众汽车丑闻之后推出的，当时发现这家欧洲汽车制造商在实验室测试期间使用软件篡改车辆排放。 https://www.theguardian.com/envi ... esting-charge-range |
