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直升机飞行员在900英尺的高空听到一声巨响。 一只鸟撞上了飞机。 一只白腹海鵰的尸体卡在了飞行员和乘客之间。 乘客上半身受重伤失去知觉，后来死了。 发生在北领地的这件事是澳洲鸟撞飞机中最新的一件。 航空安全局把它描述为几乎不可避免。 与此同时澳洲录得了10多年来最高的鸟撞飞机的次数。 美国在1905年首次录得鸟撞飞机，而去年在美国发生了22372次鸟撞飞机，约每天61次。 全球来看每年因此造成的经济损失为12亿美元，而澳洲的经济损失估计为每年1190万到1.03亿澳元之间。 随着飞机变得现代化 - 包括引擎声音降低，从螺旋桨变成引擎内的风扇叶片以及速度加快等 -与野生动物和鸟的撞击有关的风险上升。 澳洲航空野生动物障碍团体说全球飞机移动的次数增加也是因素之一。 1975年全球有不到1000万次飞机起飞，而去年则超过了3700万次。 澳洲从2015年以来共发生了17000多次鸟撞飞机。 大流行旅行限制期间鸟撞飞机的次数急降，但随着旅行限制取消，鸟撞飞机又增加了。 在过去两年间澳洲录得了10多年来最多的鸟撞飞机事件。 国际民航组织说约90%野生动物撞击发生在机场附近。 它们往往发生在飞机起飞、着落或低空飞行时。 过去十年间有62%的鸟撞击事件发生在起飞或降落时。 鉴于机场发生的事件之多，澳洲航空监管机构说业者必须有一套专门的野生动物障碍管理计划。 人们使用的技术之一是使用小型气体爆炸来模仿猎枪的声音，以阻止鸟类聚集在跑道附近。 https://www.abc.net.au/news/2025-11-24/australian-aircraft-bird-strikes-highest-decade/106011582 |
