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美国和韩国周五公布了贸易协议的一些细节。 贸易 美国进口韩国汽车和汽车零部件的关税从25%降到15%，和日本一样。 汽车关税的有效日会从11月1日起开始追溯。 美国从韩国进口的木制品和药品的关税不会超过15%，而飞机部件和仿制药则免征关税。 关于半导体，美国将向韩国提供“不逊于未来可能达成的涵盖至少与韩国半导体贸易量相当的协议中所规定的条款”。 韩国的高级总统政策顾问说这意味着半导体关税不会比挂件的竞争对手台湾差。 两国同意合作解决韩国农业和数字服务领域的非关税壁垒，包括美国肉类的市场准入、在线平台监管以及跨境传输位置信息数据等问题。 韩国工业部长 Kim Jung-kwan周五说韩国不计划投资特朗普提出的阿拉斯加液化天然气项目，但仍有兴趣从该项目购买能源。 白宫早些时候说韩国国营的韩国燃气公司已签署协议，将通过长期合约每年购买约330万吨美国液化天然气。 投资 两国表示，作为3500亿美元韩国对美国战略产业投资的一部分，韩国将分阶段以现金方式支付2000亿美元，每年支付金额上限为200亿美元，以维持韩元稳定。 韩国说将努力通过非市场购汇方式获取所需美元，以尽量减少对国内外汇市场的影响。 根据周五签署的投资合作备忘录，美国选定项目后，韩国将在 2029 年1月前作出投资承诺，并在45天内按阶段拨付款项，以满足特定的资金里程碑要求。 项目产生的现金流将由两国平分直到达到分配额度，此后美国将获得 90%的份额。若“合理显见”韩国在 20年内无法收到其分配的金额，比例可做调整。 韩国可寻求“调整资金的金额和时间”，美国将“本着诚信原则，适当考虑该请求”。 韩国财政部副部长触发相关条款的汇率水平没有明确目标，但双方金融部门对何种情况构成“无序波动”达成共识。 韩国方面表示其余的1500 亿美元 将用于造船业合作，其中将包括政策性金融机构为船舶融资提供贷款和担保，以及韩国企业的私人部门投资。 筹集资金 韩国表示双方同意在收回初始投资前平分利润，并说双方只会推动具有商业可行性的项目。 韩国计划使用包括累积的利息和红利在内的海外资产的经营收入， 韩国无需在本地市场出售政府支持的债券，但很可能会从离岸市场筹措资金。 https://www.reuters.com/business/autos-transportation/south-korea-releases-details-trade-deal-struck-with-us-2025-10-30/ |
