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最新数据显示澳洲电动汽车销量持续创下新纪录，同时内燃机汽车的市场份额首次跌破70%。 澳洲汽车协会的最新季度销售数据显示在截至九月的三个月中，电动汽车占新车销量的9.7%，创历史最高比例。 电动汽车委员会在欢迎这一数据的同时，敦促州和领地政府恢复取消的电动汽车补贴，以帮助推动澳洲实现减排目标所需的销售水平。 九月季度共售出29298辆纯电动汽车，比前三个月的总数多54辆，创下当时最高纪录。 混合动力车（49929辆）和插电式混合动力车（12460辆）的销量也有所上升，与此同时，燃油车的需求明显下降。 最新季度共售出210458辆汽油动力汽车，低于上一季度的226306辆。燃油车在全国所有新车销量中的份额在九月季度降至69.65%，为历史最低水平，比不到两年前下降了12%以上。 新州（68.74%）和维州（68.04%）的这一比例更低。在首都领地，汽油车占所有新车销量的一半以下。 电动汽车委员会法律、政策和宣传主管Aman Gaur对电动汽车销量的增长和内燃机汽车的减少表示欢迎。 他说：“过去两年的趋势很明显，澳洲人正在远离对环境有害、运行成本高的汽车，转向电动化汽车，这为他们节省了大量资金。” 联邦政府制定了提高电动汽车普及率的政策，包括燃油效率标准和附加福利税豁免，但尚未设定销售目标。 但气候变化管理局估计如果阿尔巴尼斯政府想要实现到2035年将温室气体排放量减少62%至70%的最低目标，电动汽车也需要在未来十年内占所有轻型车销量的一半。 该局局长Matt Kean警告称拟议的道路使用者收费可能成为大规模采用电动汽车的“逆风”。 国库部长查尔姆斯表示尽管各州政府迫切需要资金来修复道路，但他“不急于”开发这一旨在替代燃油消费税损失的系统。 Gaur表示州和领地政府需要采取更多措施支持国家努力，并敦促他们恢复电动汽车激励计划。 他特别提到西澳政府，该政府在五月结束了一项受欢迎的计划，该计划为购买符合条件电动汽车的消费者提供3500澳元的补贴。 https://www.theguardian.com/envi ... hare-for-first-time |
