|
华尔街日报：习近平与特朗普达成协议后，中国有条件允许关键汽车芯片出口 中国商务部周六宣布，将允许安世半导体（Nexperia）在符合条件的情况下恢复芯片出口，但未说明具体标准。 声明称：“作为负责任的大国，中国充分考虑国内外生产和供应链的安全与稳定。” 同时，中方指责荷兰政府“对企业内部事务的不当干涉”导致了供应中断。 安世半导体陷入华盛顿与北京之间的贸易与地缘政治纷争。 数周前，在荷兰政府接管公司控制权后，这家芯片制造商停止了从中国出货。 安世半导体成为最新一个显示中国如何运用出口管制手段影响全球产业的案例。 无论是稀土还是芯片，中国的措施都让全球汽车行业承受巨大压力，尤其是在关键磁体与半导体供应方面。 中国在用于汽车的成熟工艺芯片领域占据主导地位。 据知情人士透露，中国决定放松出口限制，是在美国总统特朗普与中国国家主席习近平会谈中达成的框架协议成果。 白宫于周六发布的文件详细说明了这一贸易协议内容，美国暂停对中国实施出口管制实体清单。 文件写道：“中国将采取适当措施，确保安世半导体在华工厂恢复贸易，使关键传统芯片的生产得以重新供应全球市场。” 《华尔街日报》周五早前报道，白宫准备宣布安世半导体恢复出货的消息。 安世半导体在欧洲和亚洲均设有工厂，其中约70%至80%的产品在中国加工后再运往客户。 由于安世半导体二极管和晶体管供应不足，全球汽车生产开始受限。 日本本田公司本周已暂停其北美多家工厂的生产，以应对芯片短缺。 这是特朗普与习近平六年来首次面对面会晤，双方达成的临时贸易停火协议包括美国削减对中国商品的高额关税，以换取中方承诺打击芬太尼相关化学品出口。 中国商务部周四表示，美国同意暂停对特定中资子公司的出口限制一年。 但汽车制造商与供应商仍不确定这是否能解决安世半导体的困局。 这一罕见争端始于9月底，当时荷兰政府以保护欧洲经济安全所需的“技术知识与能力”为由，从中国母公司闻泰科技（Wingtech）手中夺取了安世半导体控制权。 此前，美国扩大了贸易黑名单，纳入由被列实体持股50%以上的子公司。 此举后，中国政府命令闻泰暂停安世半导体的中国出口。 安世半导体去年营收约20亿美元，其中约60%来自汽车行业应用，在基本车载芯片市场占有重要份额。 企业高管与分析师表示，这种芯片广泛用于数百种汽车零部件，使替代供应的寻找变得极为困难。 美国汽车行业协会截至周五晚间尚未对此发表评论。  来源： https://www.wsj.com/business/aut ... from-china-88ef4db0 By Yoko Kubota Follow and Ryan Felton Follow Updated Nov. 1, 2025 at 3:24 pm ET |
