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中国电动汽车制造商比亚迪第三季度净利润同比下降32.6%，连续第二个季度下滑，为四年多来最大跌幅，反映其正面临国内竞争对手不断加剧的竞争压力。 比亚迪当季净利润为78亿元人民币，营收同比下降3.1%至1950亿元人民币，这是公司五年多来首次出现营收下降，据周四的公告显示。 连续两个季度的利润下滑，凸显比亚迪在国内市场上面临来自吉利和零跑等对手的挑战，这些竞争者在入门级市场持续蚕食其份额。比亚迪在9月的国内市场份额降至14%，而去年同期为18%。 作为中国最大的汽车制造商，比亚迪已将2025年的销量目标下调16%，至460万辆。不过，公司仍预计其电动车和插电式混动车的出口将在2024年的基础上实现翻倍，其中欧洲是增长最快的市场之一。 比亚迪还计划在日本进一步扩张，将在周五正式对公众开放的日本移动出行展上首发一款专为日本市场设计的微型电动车。 为在国内市场保持竞争力，比亚迪上月再次对部分车型推出新一轮优惠。约80%的比亚迪汽车在中国销售。 与此同时，公司季度销量自2020年以来首次出现下滑，其超级工厂的产量也持续下降。 https://www.reuters.com/world/as ... quarter-2025-10-30/ |
