专家表示欧盟近期加强对俄罗斯石油的制裁可能推高油价，并继续冲击全球市场。这可能导致澳洲司机支付更高燃油费用，并通过供应链推高商品价格。 澳洲通胀率再次上升，九月季度上涨1.3%，年度涨幅达3.2%。这是自2022年底俄乌全面战争引发全球油价飙升以来，内核通胀首次回升。 与2022年情况类似，能源和运输成本上涨仍是通胀主要推手。 同时，能源与清洁空气研究中心（CREA）的新数据显示多艘受制裁的俄罗斯影子舰队油轮仍出现在与澳洲相关的供应链中。 CREA分析师Vaibhav Raghunandan告诉SBS俄语频道，虽然澳洲对俄罗斯石油的直接依赖有限，但欧盟“净进口国”制裁模式可能限制供应并推高价格。 尽管澳洲不直接从俄罗斯购买石油，但全球基准价格变化传导迅速——这些波动通常会在数周内反映在当地加油站价格上。 IG Australia市场分析师Tony Sycamore表示美国和欧盟近期对俄罗斯石油巨头Rosneft和Lukoil的制裁已开始重塑亚洲贸易流向。 作为亚太地区大部分进口燃料定价基准的布伦特原油，已从九月接近55美元（83澳元）的低点攀升至上周约66美元（100澳元）每桶。 ACCC在给SBS俄语频道的声明中表示零售燃油价格“主要由国际基准精炼燃料价格（受国际原油价格驱动）和澳元兑美元汇率决定”。 ACCC表示这些基准价格的变化通常需要约两周时间传导至主要城市，偏远地区需要更长时间。 油价常因地缘政治冲突而涨跌，Sycamore指出近期事件显示这种波动可能快速逆转。 但并非所有冲击都消退得这么快。根据澳洲石油学会数据，俄乌全面战争后澳洲柴油价格创下历史新高——从2020年接近1.2澳元的低点飙升至2022年底超过每升2.2澳元。 此后价格一直保持高位，2023-24年在1.7澳元高位至2澳元低位之间波动。 随着近期制裁和对俄罗斯能源基础设施的袭击，分析师警告波动可能加剧。 柴油为澳洲的卡车、农场和铁路货运提供动力，是运输、采矿和农业的支柱。 当柴油价格上涨时，会推高货物运输、食品生产和设备运行的成本，这意味着消费者感受到的影响远不止于加油站。 这也是全球石油冲击在澳洲感受最明显的地方。 据澳洲智库数据，约91%的澳洲燃料消费依赖进口。 国内储备有限加剧了这种依赖性。《澳洲金融评论》本月援引政府数据报道，澳洲石油储备仅相当于49天的净进口量，远低于国际能源署条约要求的90天。 根据DCCEEW统计数据，澳洲大部分精炼燃料进口自新加坡、韩国和日本，少量来自印度和马来西亚。 因此，澳洲燃油价格主要由新加坡基准价格驱动。当新加坡的原油价格、炼油成本或运费上涨时，这些涨幅会直接传导至澳洲批发商，并在约两周内反映到加油站价格上。 标普全球的Premasish Das表示对俄罗斯石油的制裁通常改变贸易流向而非减少贸易量，但这种改道会推高运费和保险费。 除制裁外，俄罗斯自身的炼油行业也持续遭受袭击。乌克兰无人机袭击已导致其相当部分产能瘫痪。 据路透社和Lenta援引分析师称，截至九月底，超过38%的炼油基础设施停产。 俄罗斯此后将燃料出口禁令延长至2025年底，以稳定国内供应。 分析师表示这些中断加剧了已经影响全球价格的地缘政治和市场压力。 Sycamore指出除对俄制裁外，其他全球变化也在加剧波动；特别是影响全球原油需求的美国贸易紧张局势。 然而，近期中美贸易谈判取得进展的迹象提振了市场信心，并推动澳元兑美元走高，一些分析师预测澳元可能升至70美分。 Sycamore表示澳元走强可以缓解当地燃油价格的部分压力。 2022年曾出现类似情况，当时对俄罗斯石油的制裁打乱了贸易路线，推高了全球运费和炼油成本，导致澳洲加油站价格攀升至每升2.2澳元以上。 根据澳洲石油学会数据，目前批发柴油价格约为每升1.66-1.67澳元，而根据NRMA最新数据，悉尼平均零售价格约为每升1.82澳元。 https://www.sbs.com.au/news/arti ... ing-point/zlp3yj79y |
