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Yahoo新闻：特朗普在日本称将签署行政令：新航母改回蒸汽弹射与液压升降机 美国总统特朗普昨天在日本表示，他计划签署一项行政令，要求美国海军在新建航母上使用蒸汽动力弹射器与液压武器升降机。他多年来一直批评美国海军最新超级航母“杰拉尔德·R·福特”号（USS Gerald R. Ford）的电磁弹射系统（EMALS）和先进武器升降机（AWE）。 福特号的弹射与升降设备确实遭遇可靠性与维护难题。 但即便只针对后续同级舰改回传统方案，也意味着极其昂贵且耗时的重新设计，并会进一步推迟新航母服役进度。 特朗普是在昨天下午，于母港在日本的“华盛顿”号（USS George Washington）尼米兹级航母上向官兵即兴讲话时，宣布将发布与航母弹射器和武器升降机有关的行政令。“华盛顿”号目前前沿部署在日本横须贺港内。总统此行是其更大范围亚洲之行的一部分。 美国海军目前拥有10艘尼米兹级（Nimitz-class）航母，配备蒸汽弹射器与液压武器升降机。除已服役的“杰拉尔德·R·福特”号外，另有三艘福特级（Ford-class）正处于不同建造阶段。海军既定计划是最终采购至少10艘福特级，以替换尼米兹级。 特朗普说：“我会下达一道命令，我要签署行政令：我们建航母，弹射器用蒸汽，升降机用液压。” 在此之前，他暗示（未详述）海水可能会让福特号的电磁系统失效。“我们再也不会有问题。” 特朗普说：“他们用了电磁，有人决定用电磁，我要签行政令：我们建航母，弹射器用蒸汽，升降机用液压。你们同意吗？官兵们都说同意。” 他还说：“我真的会下命令。他们花上几十亿美元去造这种愚蠢的电动系统。问题在于，一旦坏了，你得把最聪明的人从麻省理工学院请来，飞到船上。蒸汽系统呢，据说拿锤子和喷灯就能修。而且一样好用，甚至更好。” 他补充说：“他们以前用的就是蒸汽，效果非常好，而且已经用了50年，对吧？我们要改回去。说真的，兄弟们，我想做这个改变，我要发行政令。我不会让他们继续这样搞。他们在努力把这东西弄好，真的很努力，可他们明明已经有一个完美的方案。所以我们要在这件事和‘电磁’上回头。” 特朗普在日本对官兵说：“我问你们，我们先用蒸汽，再谈电动。弹射器，到底电动好还是蒸汽好？我要下命令，认真的。他们在花几十亿美元造愚蠢的电动。问题是，一旦坏了你就得……” 如前所述，这并非特朗普首次批评福特级的电磁弹射与武器升降机，最早可追溯到他的第一任期。2017年他也表示将命令海军放弃这些新系统，但当时并未付诸实施。如果现在真的会有相关行政令，其具体要求海军执行到什么程度，仍有待观察。 美国战区新闻已就特朗普此番言论联系白宫、五角大楼与海军。五角大楼将询问转交海军答复。 就福特号（舷号CVN-78）上的弹射与武器升降机而言，总统的批评确有其事。TWZ多年来详尽报道过这两套系统以及该舰其他长期问题。海军一直在设法缓解，但至少到去年仍持续遭遇挑战。 根据五角大楼测试与评估主管办公室（DOT&E）今年发布的年度报告，福特号在其2023年5月至2024年1月的首次完整部署期间，“舰上与其搭载的航空联队共完成8,725次EMALS弹射。不过，DOT&E尚未收到足够的数据以更新《2023财年年度报告》中披露的可靠性统计。尽管硬件与软件进行了工程升级，可靠性较往年并无明显改善，对舰外技术支持的依赖仍是挑战。海军航空系统司令部（NAVAIR）正在持续改进。” 同一报告还称：“海军报告，在CVN-78部署期间，舰上武器部门共进行11,369次AWE运作，将1,829,580磅弹药送至飞行甲板。但海军尚未在相当于‘设计参考任务’的速率下完成武器装载与转运。值得注意的是，舰员不得不依赖舰外技术支持来修复硬件与软件故障。DOT&E预计计划于2025财年实施的出动率（SGR）测试，将是首次在作战代表性场景下演示高弹药通量。” 原则上，EMALS与先进拦阻装置（AAG）相互配合，可在起降速度方面，相对上一代尼米兹级有显著提升。由软件控制的EMALS与AAG（后者这些年同样遇到问题）相较蒸汽系统具有更短复位时间。 EMALS与AAG还能更精细地调节发射与拦阻时施加在舰载机上的力，使可适配机型更广，安全裕度也更大。这尤其有助于未来在福特级上运作更小、更脆弱的机型。对于日后舰载无人机的作战支持，这种灵活性可能至关重要。同时还能降低单机磨损。 电磁式AWE也被寄望于缩短弹药与物资运送至指定位置所需时间，从而进一步提升福特级全流程飞行保障效率。 不过，正如DOT&E所言，EMALS、AWE以及AAG尽管福特号已常态部署、甚至参与实战支援，但仍未达到其全部潜力。 福特级设计被大幅修改并非毫无先例。“福特”号如今注定将成为全级唯一搭载双波段雷达（DBR）的舰只。后续所有同级舰将以“企业”空中监视雷达（EASR）的某一型号取代DBR。 尽管如此，若要在福特号乃至任何在建同级舰上，替换EMALS（并很可能一并替换AAG）与AWE，将是更为复杂、昂贵且漫长的工程。这些弹射与升降系统远比DBR更深度地嵌入舰体核心结构。即便仅对后续同级舰修改设计，也将极其复杂。采用蒸汽与电磁并存的“混合方案”或许是一条路，但这会引入两套需要共同集成与长期保障的系统。 额外的福特级交付本已显著延误。福特级二号舰“肯尼迪”号（USS John F. Kennedy）的预期交付时间已推迟至2027年3月，比最初计划晚将近三年。海军今年早些时候对USNI News表示，正寻求将该时间表“左移”。 对福特级底层设计的任何巨变，都极可能带来连锁反应，叠加成本膨胀与其他问题。这反过来会打乱海军用以替换逐步退役的尼米兹级航母的规划。而在过去几年，受高强度任务需求影响，整个航母舰队原本就承压。就在上周，五角大楼还命令福特号缩短其在欧洲的预定巡航，转赴加勒比海支援当地的缉毒行动升级。 除对福特号的电磁弹射与武器升降机直言不讳外，特朗普在美国海军舰艇设计、兵力结构以及舰艇“外形美学”方面，一直也有强烈主张。 《华尔街日报》上周五报道称，白宫与海军正就更大范围的海军力量重组进行前期磋商，构想中的未来“黄金舰队”（Golden Fleet）由此浮现。 据该报道称：“具体而言，白宫与五角大楼正讨论建造一种重装甲的下一代大型舰只，排水量可能高达1.5万至两万吨，携带更强大的武器，甚至包括高超音速导弹，其数量将超过现役驱逐舰与巡洋舰。” 这在一定程度上印证了特朗普9月的随口表述：他称正与海军部长菲伦（John Phelan）讨论把以大口径舰炮为核心、拥有厚重装甲的“战列舰”带回美国作战舰队。TWZ当时对其言论做过深度分析，指出类似“战列舰风格”的“军火库舰”方案，此前已多次作为未来海军力量结构的一部分被提出，其核心是大量垂直发射系统（VLS）单元。 据称，当前版“黄金舰队”还将高度强调无人舰艇，形成“一端大、一端小”的“杠铃式”整体结构，《华尔街日报》如是描述。 还需指出的是，中国的海军（PLAN）在航母路线图上完全跳过了蒸汽弹射。从短距起飞/拦阻着舰（STOBAR）且无弹射的滑跃航母，直接迈向配备EMALS的“福建”号。 中国新一代加大型两栖攻击舰“076型”也配有一条弹射轨道，被普遍认为属于EMALS类型。 其他国家也在为其未来航母与其他舰艇考察EMALS类弹射方案。 总之，特朗普最终会要求海军在航母弹射与升降系统上做出怎样的安排，抑或这道承诺中的行政令是否真的落地，仍未可知。 即便总统最终没有下令全面改回蒸汽弹射与液压升降，他的影响也可能以其他方式，体现在未来美国超级航母的配置上。     来源： https://www.yahoo.com/news/artic ... JLaEHfrIyHr8JdztbId https://www.independent.co.uk/ne ... visit-b2853960.html https://www.twz.com/sea/executiv ... rriers-coming-trump Joseph Trevithick Tue, October 28, 2025 at 5:28 PM UTC 10 min read |
