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https://www.drive.com.au/news/wh ... -hybrid-technology/ 丰田澳大利亚公司将扩大其插电式混合动力车型的供应范围，不仅限于 2026 款 RAV4，该公司认为该技术已经成熟到可以吸引大量客户。 虽然丰田过去曾在海外市场推出过插电式混合动力汽车 (PHEV)，包括Prius和上一代RAV4，但这两款车均未在澳大利亚上市。 丰田澳大利亚销售和营销主管肖恩·汉利 (Sean Hanley) 在接受Drive采访时表示，在研究了市场之后，那些老款车型提供的全电动行驶里程并不适合当地客户。 汉利表示：“即使对于丰田来说，回答这个问题（为什么现在推出插电式混合动力汽车？）也很有趣，因为如果你五年前，在新冠疫情之前问我……‘我当时是否认为插电式混合动力汽车是未来？’” “我的回答是否定的，我看到混合动力汽车是因为它们很方便，[驾驶行为]没有真正的改变，加满油就可以走了。 “我们在插电式混合动力汽车普锐斯方面的经验是——当时我们有这些车，但还没有在澳大利亚市场上销售——当我们把这些车交给员工时，他们会在第一周热情地充电，但之后就不再充电了。 “他们又回归到 HEV [混合动力电动汽车]，因为这样比较方便——记得六年前充电也不那么好。 “有什么变化？电池技术更好了，纯电动汽车的插电式混合动力车的续航里程相当不错——一般来说在 80 到 100 公里之间。” 丰田澳大利亚首款官方 PHEV 车型将于明年上市，即 2026 款 RAV4，该车型采用 2.5 升汽油发动机，配备 22.7kWh 电池。 纯电动行驶里程为 100 公里，而直流快速充电功能意味着新款 RAV4 PHEV 可以在约 30 分钟内恢复 10% 至 80% 的电池电量。 在海外，丰田还推出了C-HR小型 SUV的 PHEV 版本，该车采用 2.0 升和 13.8kWh 电池，纯电动续航里程为 67 公里。 当前一代普锐斯尚未在澳大利亚上市，它采用与 C-HR 相同的动力系统，但由于其车身更低、更流畅，据丰田称，纯电动续航里程可达 70 公里。 丰田测试的上一代普锐斯插电式混合动力车型，其 8.8kWh 电池仅能提供 40 公里的电动行驶里程。 截至今年 9 月底，PHEV 销量与 2024 年同期相比增长了 143.7%，部分原因是4 月份附加福利税 (FBT)豁免的取消导致人们的兴趣激增。 PHEV 销量领先的是比亚迪 Shark 6 ute（年初至今销量为 14,111 辆），但 RAV4 PHEV 将与三菱欧蓝德、马自达 CX-60以及奇瑞瑞虎 7、比亚迪海狮 6、长城哈弗 H6和名爵 HS等众多中国车型展开竞争。 汉利预测，在不久的将来，插电式混合动力汽车 (PHEV) 将成为主导动力系统技术，甚至超越电池电动汽车 (BEV)。 汉利表示：“我坚信，插电式混合动力汽车将在未来五年内加速发展，现在这种情况正在发生，但未来将会得到更深远的增长。” “在此期间，BEV 的数量也会在合理范围内增长，但 PHEV 将成为赢家，BEV 的增长速度将紧随其后，而 HEV（混合动力电动汽车）将继续增长。 “我认为人们会从 HEV 转向 PHEV，我想你会看到这种情况发生，所以随着时间的推移，PHEV 将超越 BEV。” |
