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iSeeCars 的一份报告, 通过对 2020 到 2022 年的美国数据研究, 称特斯拉汽车的致命事故率最高，品牌致死率 5.6 人每十亿英里. 研究了一下. 数据大致真实, 但结论很荒谬. 这里列出文中的几个数据: Porsche 911 – 13.2 (sedan) Honda CR-V Hybrid - 13.2 (SUV) Tesla Model Y – 10.6 (SUV) 考虑到 Tesla Model Y 从 2022 年 6 月才开始在澳洲交付, 可以认为数据中的 Tesla Model Y, 性能版和长续航版占相当一部分. 即便是好车, 性能越好, 驾驶者越激进, 致死率就越高. (例如 Porsche 911) 另外, 考虑到特斯拉销售的汽车中, MODEL 3/Y 占绝大多数, 而 Tesla Model Y 是 10.2, MODEL 3 的致死率必然极低, 才能把总和数字拉低到 5.6. 用性能相近的 sedan 比较, MODEL 3 的致死率远低于 Porsche 911. 如果再次统计 2023 到 2024 年的数据, 因为以日常通勤为目标的 MODEL Y 标准续航版肯定占大多数, 特斯拉品牌的致死率也将非常低. 这个所谓"特斯拉汽车的致命事故率最高", 就为了吸引流量, 几乎是用事实撒谎. https://www.joebornstein.com/pos ... crashes-study-finds 另外, 特斯拉车身坚固........这个, 比较邪恶 |
