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澳洲人在8月购买了两万多辆中国产的汽车，让四家中国品牌首次进入前十榜单，而特斯拉的销量则跌了超过1/3. 比亚迪在8月的销量超过三菱，列第六，是2024年8月的销量的近四倍，而长城、名爵和奇瑞汽车本月的销量均超过五十铃皮卡，进入前十。 根据澳大利亚联邦汽车工业协会 (FAIA) 的 VFACTS 数据，中国公司加总起来在8月比2024年8月多卖了8000多辆车，并且在2025年迄今为止市场占有率大幅上升。 长城汽车成为1-8月的第七大汽车公司，销量从去年同期的28000辆上升到34000辆。比亚迪同期的销量几乎翻了三倍到33000辆。 FAIA的首席执行官Tony Weber说中国汽车制造商越来越提供有竞争力的价格和更多的电车选择，汽车市场变得更为多样化。 他说：“这些公司在提供消费者要的汽车：现代、装备良好而且价格有竞争力。” 同时根据电动汽车协会收集的数据，特斯拉的销量在这一年下跌。 今年1-8月卖出了不到18000辆特斯拉，而去年同期有28000辆，这和特斯拉在欧洲销售下跌是一致的。 特斯拉下降最大的是Model 3, 之前年度曾是澳洲卖的最好的乘用车。今年一共仅卖出了4680辆 Model 3, 而2024年同期卖了12000多辆。 Model Y 在2025年8月比2024年8月卖的多，但2025年比2024年卖的少，而且8月末还出现了可让司机受伤的软件故障。 自从马斯克在特朗普的就职典礼上似乎做出了法西斯经历后，从2月开始特斯拉的销量就下降很多，此事导致澳洲司机出售特斯拉或贴上反马斯克的保险杠贴纸。 https://www.theguardian.com/australia-news/2025/sep/03/chinese-car-makers-byd-gwm-chery-mg-australian-top-10-sales-tesla-slump |
