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路透社：驾驶舱内的录音：印度航空波音梦幻航班是如何以灾难告终的？ 路透社7月12日消息，上月造成260人遇难的印度航空坠机事故初步报告显示，飞机两台发动机的燃油切断开关，几乎同时由RUN转为CUTOFF，令发动机瞬间断油。 以下为印度调查人员在周六发布的初步报告中列出的6月12日按秒时间线： 05:47 GMT（11:17 上午IST）——印度航空梦幻 VT-ANB执行AI423航班，自新德里降落艾哈迈达巴德。 07:48:38 GMT——飞机被监控到自机场34号机位推出。 07:55:15 GMT——飞机请求滑行许可并获批；一分钟后自机位沿R4滑行道前往23号跑道，掉头并进入起飞位。 08:02:03 GMT——飞机由地面管制移交塔台管制。 08:07:33 GMT——塔台下达起飞许可。 08:07:37 GMT——飞机开始滑跑。 08:08:39 GMT——飞机离地。“报告称，飞机空地传感器转换为空中模式，符合离地特征。” 08:08:42 GMT——飞机达到180节最大空速。“紧接着，1号与2号发动机燃油切断开关先后间隔1秒由RUN转为CUTOFF。 “发动机N1与N2参数开始自起飞值下降，因为供油被切断。 “驾驶舱录音中，一名飞行员询问另一名为何切断燃油（one of the pilots is heard asking the other why did he cutoff）。 另一名飞行员回答他并未操作 （The other pilot responded that he did not do so）。 机场监控录像显示，离地初期即部署了冲压空气涡轮（RAT）。 “飞机在越过机场围墙前开始失去高度。” 08:08:47 GMT——两台发动机参数均“降至最低怠速以下”，RAT液压泵开始供压。 08:08:52 GMT——1号发动机燃油切断开关由CUTOFF转回RUN。 08:08:56 GMT——2号发动机燃油切断开关亦由CUTOFF转回RUN。 “当飞行中将燃油控制开关由CUTOFF转回RUN时，每台发动机的全权限双通道电子控制（FADEC）自动执行再点火与推力恢复序列。 “1号发动机转速减速停止并反转，开始恢复；2号发动机虽再次点火，但无法阻止核心转速下降，多次重新供油试图加速恢复。” 08:09:05 GMT——一名飞行员发出“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”紧急呼叫。 08:09:11 GMT——飞行数据记录停止。 08:14:44 GMT——机场消防救援车驶离机场前往事故现场救援。   来源： https://www.reuters.com/business ... isaster-2025-07-11/ By Reuters July 12, 202510:03 AM GMT+10Updated 4 hours ago |
