|
SMH：中国电动车巨头在澳洲超车特斯拉 中国电动车巨头比亚迪上月在澳洲卖出创纪录的新车数量，显示其大举扩张、低价电动车受欢迎，以及马斯克旗下特斯拉人气下滑的综合效应。 未经正式公布的最新销量显示，澳洲消费者在6月购买了逾八千辆比亚迪新车，较去年同期激增350%，打破该公司3月创下的4811辆月度纪录。 这一成绩扩大了比亚迪对最大竞争对手特斯拉的领先优势。 特斯拉周三报告称6月在澳洲售出4589辆，较去年同月下滑2%，今年迄今跌幅达39%。 今年迄今，比亚迪已在澳洲售出约2.3万辆，而特斯拉售出14146辆。 比亚迪这场“爆款”表现凸显自两年前登陆澳洲以来的人气上升。 激进定价和对设计的强调助推其挑战特斯拉、争夺澳洲电动车销售榜首的雄心。 多年来特斯拉一直是最畅销电动车品牌，但其全球销量正滑落，原因是消费者转向更便宜的中国车型。 同时，马斯克因在美国卷入右翼政治与特朗普政府而导致品牌反弹。 比亚迪目标是跻身澳洲前五大汽车品牌，计划扩充产品线并在未来一年把本地经销网络扩大一倍。 今年1月，公司推出首款插电式混动皮卡Shark6，起售价5.79万澳元（未含上路费），瞄准澳洲最畅销皮卡，丰田Hilux和福特Ranger的市场份额。 截至目前，比亚迪已在澳洲交付逾1万辆Shark6。 比亚迪澳洲首席运营官柯林斯（Stephen Collins）说：“你开车在城里转转就能看到，到处都是Shark。” 柯林斯表示，6月销量与比亚迪从澳洲公众获得的反馈相符。 在多年增长乏力后，电动车及插混车型现占澳洲新车销量近10%。 然而，纯电动车的采用率已开始放缓，全球趋势亦然，分析人士认为与通胀和生活成本压力有关。 插混销量上升，此类车型结合汽油发动机与电动机，通常比纯电更便宜。 为鼓励车商进口并销售更多低排放和电动车，阿尔巴尼斯政府制定了新的燃油污染上限，仅适用于新车，并将在今年生效。 除俄罗斯外，澳洲曾是唯一未实施强制污染上限的发达国家，单位行驶公里排放量位居全球前列。   来源： https://www.smh.com.au/business/ ... 0250702-p5mbxq.html ByNick Toscano July 3, 2025 — 12.00am |
