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各位大佬，前面发过帖子打算买Tank 300。前两天和朋友（会计）聊天，他说你要按公司名义买的话，要交FBT,算下来基本上没什么好处。她本身是电车车主，说买纯电车是可以免FBT的。于是现在开始看电车。我开始是比较抵制电车的，尤其是在我的印象中，长城，吉利，奇瑞的车都是很差的，没办法85后的刻板印象. 网上看了一下，根据我的预算50k左右的SUV。 首先淘汰了特斯拉，旧Y 是便宜些，但是现在买还不如49年进国军的呢。，新Y 标配要68K,超过太多预算了。 看下来只有 奇瑞 E5, MG 5S, 吉利 EX 5，BYD atto 3。 我有朋友开MG4,我过那车，旅游也租过MG的油车，我觉得这个车就是工业垃圾，不好意思得罪MG的车主了。-都没去看就放弃了 昨天看了 BYD, atto 3 在预算以内，不过内饰看不过去，尺寸小了点， 试驾还行，我家里还有NX，所以对所谓的操控没有太多要求。不过空间确实小了点，我觉得价格应该再低点。 也看了Sealion 7，车很修长，内饰还不错，动力很好,无奈价格超预算了，低配58k 开走，高配 68k 开走。这个车如果50-55估计会卖的不错. 4s店里员工挺多，不过感觉都不是人专业，很多问题不知道回答。 后来看了吉利EX 5, 看5月澳洲销量在电车还不错。 真车比照片好看点，内饰也还不错，超出了我对这个价位电车的期望。价格的话如果对比其他在澳洲出售的电车的话，还算可以。虽然知道在澳洲的这两个配置，国内差不多12-13万。比较满意的是尺寸，长度比我现在NX要短8厘米，但是内部空间大不少，应该是轴距宽点吧。 试驾还可以，几个吐槽点。1. 低速有音乐，冰淇凌车的声音。 2. 开起来像开船，刹车太敏感，点头有点严重。 价格是对标 BYD atto 3, 但我觉得两个车的尺寸差挺多的。 奇瑞还没来得及看，下周有时间在去看看。目前开来，应该是吉利综合起来最合适，当然我说的是预算40-50k 的价格里。 希望更多的国产车的到来，把澳洲的市场卷起来，。现在一个卡罗拉都要40K以上了。 |
