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彭博社：宁德时代20亿美元德国工厂 助力中国“出海投资”战略 两年多前，在德国一座中世纪小镇的郊外，中国最大的电动汽车电池公司押下了18亿欧元的赌注，押注全球贸易的未来。 宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）决定在德国中部开设一家大型工厂，这也是公司在中国以外的第一家工厂，这一决定象征着中国对全球保护主义趋势“将会持续”的认知。这一战略思路很简单： 对外投资，在当地创造就业机会，同时让中国制造的产品继续流入关键市场。 本周刚在香港上市、筹资46亿美元的宁德时代，就是这种模式的标杆案例。 这家电池巨头欧洲区总裁Matthias Zentgraf在阿恩施塔特镇郊工厂办公室说：“我认为我们是中国企业拓展欧洲市场的蓝本”。 自去年欧盟对中国电动汽车出口征收高达45%的关税以来，这种战略已经被比亚迪，奇瑞，浙江零跑科技等公司从西班牙到匈牙利纷纷效仿。 随着全球关税和保护主义上升，这一战略对中国经济来说正变得愈发关键。 宁德时代在美国的业务很少，因此新一轮美国关税影响有限。 海外建厂帮助中国缓解了有关出口激增、贸易逆差扩大的批评。 根据国家外汇管理局初步数据，2025年第一季度中国对外投资激增至480亿美元，同比增长28%。 不过，中国企业也发现“出海建厂”战略存在一些副作用，包括比中国本土更多的劳资关系紧张、更高的运营成本，以及核心技术和诀窍泄露给竞争对手的风险。 即便在阿恩施塔特，这里宁德时代被视为成功典范，公司首家海外工厂和约1700名欧洲与中国员工的日常运营也并非一帆风顺。 工厂扩张初期曾被文化障碍、劳资纠纷和其它经常困扰海外新项目的问题所拖累。 首先，公司发现与在中国相比，德国的高能源成本是个难题，部分原因是俄乌战争爆发后德国失去了俄气供应。德国工商会一项调查显示，去年几乎有一半企业因为能源价格高企而考虑减少产量或迁往海外。 Zentgraf在2月一次采访中表示：“在德国，没有哪家企业能以有竞争力的市场价格制造产品，因为能源成本太高了。”。 电动汽车市场还有其自身的特殊问题。去年，受通胀持续、高借贷成本和消费者对电动车型热情不足影响，欧洲汽车销量几乎没有增长。情况也许正在发生变化：2025年一季度，欧洲电动汽车销量上涨28%，德国、英国和意大利等市场的需求大幅提升。 此外还有劳资关系问题。 宁德时代工厂的一位技术主管（要求匿名讨论内部问题）说，公司大多数欧洲员工更喜欢固定班次，而中国外派员工则更愿意加班，也能接受不规律的轮班。据两名前员工透露，去年本地员工甚至因卫生间缺乏厕纸而罢工，他们认为这是公司故意让员工减少休息时间。 这种琐碎却关键的紧张关系，正是西方公司当年在中国建厂时经常面临的。 Zentgraf承认，欧中混合员工之间存在“生产率差距”，但他说，这被CATL贴近欧洲大客户、能及时应对本地需求变化的优势所弥补。 宁德时代没有直接回应有关去年罢工的问题，但表示公司“支持德国工厂建立职工委员会”，并致力于为所有人营造“开放、进步的工作环境”。 公司还努力提前化解部分风险。阿恩施塔特是座约有3万人口的城市，坐落在格拉河畔，以作曲家巴赫曾任当地教堂管风琴师而闻名。 宁德时代最初派出数百名中国员工帮助工厂起步，占总人数约30%，但随着本地员工培训到位，已逐渐减少外派。现在，宁德时代的电池已由绝大多数欧洲员工组装、包装并送往德国最大的汽车制造商，包括大众汽车和宝马。 阿恩施塔特市长Frank Spilling承认，工厂刚建成时，当地人曾担心过多外国工人会占掉本地工作岗位。 但他说，这些担忧后来都被证明是“无稽之谈”。 中国目前面临的最大威胁或许来自美国总统特朗普，他正试图通过与其它国家和欧盟谈判来限制与北京的贸易。这可能包括限制中国对外投资，以及阻止别国吸收中国过剩的工业产能。 尽管中美已暂停数周的贸易紧张局势，习近平仍在与特朗普政府的做法进行较量。 中国商务部多次警告各国，不要与美国达成损害中国利益的协议。商务部上月表示，中国“坚决反对任何一方以牺牲中国利益为代价达成协议”。 中国还在积极推销自己作为全球贸易体系“更可靠维护者”的形象。4月，习近平访问越南、马来西亚和柬埔寨，推动建立更紧密联系，本月又与拉美多国领导人会谈。下月欧洲各国部长访华时，他也必将继续强调这一点。 美国并非唯一的威胁。 新上任的德国总理梅尔茨一直对中德更紧密关系持怀疑态度，并在本月表示，他将推动与世界第二大经济体的“战略去风险化”。中国与俄罗斯在乌克兰战争中的密切关系，继续让梅尔茨和其他欧洲领导人感到不满。 同时，习近平本人也对大规模海外建厂有所保留。为了在全球电动汽车市场争夺主导权，北京要求本国汽车制造商确保先进汽车技术留在中国。中国还加强了对海外投资的审查，在创纪录的资本外流下加强对人民币的保护。 荣鼎咨询中国企业咨询团队高级分析师Gregor Sebastian表示：“中国企业在满足欧盟本地化要求和习近平希望核心技术留在国内的期望之间左右为难。” 就目前而言，习近平的“出海投资”策略看起来仍是中国最优解。 阿恩施塔特市长Spilling也表达了类似观点，他说，宁德时代和其它企业落户阿恩施塔特带来了一些副作用，比如交通拥堵问题增多，但“这是值得付出的代价”。 他说：“利大于弊，这一点非常明显”。       来源： https://www.bloomberg.com/news/f ... ainst-trump-tariffs By Josh Xiao and Monica Raymunt May 21, 2025 at 8:00 AM GMT+10 Updated on May 21, 2025 at 4:16 PM GMT+10 |
