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美国防务新闻：美国空军希望F-47具备更远航程，以增强在亚太的作战优势 美国空军计划打造的第六代F-47战斗机，将具备比以往任何战机更远的航程。 美国空军参谋长奥尔文（Dave Allvin）周二在X平台发布的一张图示中表示，F-47战机将拥有超过一千海里的作战半径、先进的隐身能力，并能达到超过2马赫的飞行速度，即每小时1500英里以上。 奥尔文还表示，首批“协同作战飞机”（Collaborative Combat Aircraft，简称CCA）即半自主无人机，将具备超过七百海里的作战半径，其隐身性能将与F-35相当。所谓“作战半径”，指的是战机从基地或最后一次加油点出发，飞至目标、完成任务后安全返航的最大距离，约等于飞机最大航程的一半。 如果这些设想成真，F-47的作战半径将远超F-22“猛禽”（590海里）和F-35A（670海里），其飞行速度也将明显快于F-35A的马赫1.6（约1200英里/小时）。更远的航程将成为美中冲突中至关重要的优势，因为太平洋战区作战需要穿越大片海域，在敌方空域进行任务，且无法确保空中加油的可行性。 空军高层和航空专家都担忧现役战机的航程无法支撑深入中国目标区执行任务。 空军在早期设计CCA时也调整了方向，以增强其航程。在2024年7月接受《防务新闻》采访时，前空军采购主管亨特（Andrew Hunter）透露，空军将空战司令部的现役飞行员引入采购团队，共同确定CCA在实战中所需的能力。 这些现役军官指出，原始方案中CCA航程过短，无法满足实战距离要求，尤其在太平洋战区将面临严重限制。 亨特当时虽未透露具体航程数据，但表示空军已要求承包商在航程、成本与时间之间找到“最优平衡点”。 首批两款CCA分别由通用原子公司（General Atomics）和Anduril工业公司承建，型号分别为YFQ-42A和YFQ-44A。奥尔文指出，这些无人机的最大飞行速度属于机密。 奥尔文还称，空军希望在本十年末使F-47和CCA投入实战。F-47将至少采购185架，数量与其替代的F-22相当；而CCA无人机将采购超过一千架。 美国前空军部长肯达尔（Frank Kendall）去年曾因成本问题暂停“下一代空中主导”（NGAD）项目。每架NGAD战机原预计造价将达F-35的三倍，即高达3亿美元。 肯达尔去年夏天表示，如此高昂的价格将大幅限制空军采购NGAD战机的数量，这促使军方重新评估整个项目，并寻找降低成本的方式。   来源： https://www.defensenews.com/air/ ... in-pacific-theater/ By Stephen Losey May 15, 2025, 02:01 AM |
