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路透社：福特因关税上调墨西哥产车型售价，成首批调价车企之一 路透社底特律5月7日消息，福特汽车公司自5月2日起上调三款墨西哥生产车型的价格，成为首批因美国总统特朗普关税政策调整标价的大型汽车制造商之一。 根据路透社查看的一份经销商通知，Mustang Mach-E 电动SUV、Maverick 皮卡以及 Bronco Sport 三款车型的部分版本将涨价高达2000美元。 福特本周早些时候表示，特朗普的贸易战将在2025年给公司带来约25亿美元的额外成本，不过预计可将其中10亿美元的影响进行对冲。 竞争对手通用汽车（General Motors）上周也表示，新关税将使其承担约40亿至50亿美元的额外成本，但预计可对冲至少30%。 福特发言人表示，此次价格调整适用于5月2日之后生产的车辆，这批车将在6月底到达经销商门店。 他称此次调价是“例行的年中价格调整”，同时也“反映了部分我们面临的关税压力”，并强调并未将全部关税成本转嫁给消费者。 截至中午，福特股价下跌1.7%，至每股10.26美元。该发言人还表示，福特仍将在7月4日独立日假期前对多款车型提供优惠活动。 特朗普的汽车关税政策已在行业内引发持续数周的不确定性，美国与欧洲多家车企纷纷调整预期、转移生产或暂停部分工厂运营。 在汽车行业强烈反弹之后，特朗普政府调整了部分进口汽车零部件的关税规则，允许车企对其在美国本土制造的部分零部件获得抵扣，并避免原材料的“双重征税”。不过，白宫尚未撤销对每年进口至美国的800万辆整车征收的25%关税。 分析人士指出，若关税持续存在，美国年汽车销量可能将减少逾100万辆。 不过，福特相较其他车企受关税影响较小。 巴克莱银行分析师指出，福特在美国本土生产了其销售车辆的79%，而通用仅为53%。然而，福特仍从墨西哥进口其最受欢迎且价格亲民的车型之一Maverick。这使得多家美系车企在其低价车型上面临显著涨价压力。 此外，福特与通用还需应对来自中国和韩国的进口车型高额关税。 估计其韩国进口车面临约20亿美元额外成本，而福特未披露其中国进口相关成本。 全球范围内依赖对美出口的车企正在承受愈发严重的价格压力。根据S&P Global Mobility 2024年的数据，包括丰田与通用在内的12家主要车企，其在美销售车辆中有40%以上为进口车型，其中大众和现代汽车进口占比更是超过60%。 在福特之前，多数车企虽未实际涨价，但都警告称涨价即将到来。保时捷称若关税不取消，公司将被迫提高售价；大众旗下奥迪也暗示未来可能调价但未说明细节。 相比之下，宝马则预计美国汽车关税将于7月下调，该公司与美方沟通后的判断较其他车企更为乐观。通用首席财务官雅各布森（Paul Jacobson）上周则对分析师表示，公司暂未计划涨价，“我们对当前价格环境感到满意。”   来源： https://www.reuters.com/business ... tariffs-2025-05-07/ By Nora Eckert May 8, 20253:53 AM GMT+10Updated an hour ago |
