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首先不得不夸雷军的营销很屌. 花了几千万请一帮鬼佬造了一台不能上路的原型车去纽博格林刷圈. 然后方向就跟国内宣传这车如何如何好. 什么四门最速. 虽然广告就写来自纽博格林赛道的调教,但奈何没有汽车文化的国内车盲多,也不知道原型车啥意思还以为自己买了一台纽北赛车... 严格来说,这就是挂羊头卖狗肉啊! 虽然50多万的售价对于小康家庭是可以负担的, 但小康家庭玩不玩得起军儿可没说. 玩车最烧钱的就是刹车和轮胎. 小米su7这类电耗子随便就是2吨3以上的车重. 啥概念? 你看路上那些陆地巡洋舰, 奔驰GLS, 宝马X7,这些车就是差不多这重量. 那么多重的车,你去看看小米su7 ultra的新车的刹车. 比人脸都要大,而且还得是陶碳刹车. 一套得多少钱,你们可以自己去搜一下.我给你一个概念,差不多就是没几天就一台小车. 再说说轮胎, 哈哈... 这种重量, 你要跑赛道不得搞个米其林cup起? 自己去google搜一下. 国内车企嘛, 宣传就花重金请大网红各种吹. 小网红嘛,要流量,自己花钱买. 一堆车盲和精神小伙变成韭菜狂被割. 谁敢说不好的就是造谣发律师函. 说到现在国内的汽车市场营销,广告打的是天花乱坠. 1. 一个辅助驾驶非要搞个花里胡哨名字,最朴实的就是智能驾驶.完了撞车了就是车主的问题. 花钱请的网红各种“测试”智驾.不懂车的消费者以为真的能用居然还在车里睡觉让车子自己在高速开.真是害人害己! 2. 一个电耗子,电池技术也是宣传出神入化.我就问你们,从几天前三个女孩开su7直接火化送走,你告诉我所谓的什么电池倒置技术,什么刀片技术,解决了里程焦虑,解决了锂电池撞车不着火,彻底解决了自然,这些问题吗? 3. 没有需求,创造需求. 什么车内的大电视,卡拉ok, 零百2秒,3秒加速.意义何在. 人是要住在车里吗? 加速那么快是可以让人穿越堵车买菜快2秒吗? 其实就目前来说,电车有个毛线技术含量. 跟小时候玩的电动儿童车没个毛区别. 90%的国产电车底盘调教做的稀烂. 说智能驾驶但又要转嫁责任,. 东拼西凑装了台电车贴个自己的牌子就是自主品牌,国产之光也就让韭菜们喊喊口号用了. 底盘技术需要大量的技术支持和时间的沉淀. 国产车妄图用区区的冰箱彩电大沙发空气悬挂等作为遮羞布也就不懂车的能被骗到. 大周末的,吐槽感想. 随便看,随便聊. |
