|
特朗普周三宣布，他的政府将对“所有非美国制造的汽车”和一些汽车零部件征收 25% 的关税。周三签署的行政命令允许对符合美国-墨西哥-加拿大协议的零部件给予一定程度的宽容，但目前尚不清楚这将为北美汽车行业带来什么好处。 随着汽车股对最新汽车关税做出反应，通用汽车受到了最严重的打击。 通用汽车股价在周四下跌了超过 7%，表现差于福特和Stellantis，后者分别下跌超过 3% 和约 1%。特斯拉当日股价基本没有变化。 这种差别是因为通用汽车进口的汽车数量，尤其是通用在墨西哥的业务。 德意志银行分析师在周四的一份报告中写道：“考虑到汽车装配厂的位置，特斯拉和福特似乎是最安全的，尽管福特在进口发动机方面确实面临增量风险。通用汽车在墨西哥的风险最大。” GlobalData 的数据显示，2024 年，墨西哥占美国汽车进口量的 16.2%。这一比例是所有国家中最高的，约为韩国和日本的两倍，韩国和日本在进口量方面分别位居第二和第三。 根据Barclays分析师Dan Levy的研究，2024 年前三个季度，通用汽车在美国销售的汽车中约有 52% 是在美国组装的。另外 30% 在加拿大和墨西哥组装，另有 18% 从其他国家进口。 Levy还指出，通用汽车严重依赖墨西哥和韩国生产一些小型Crossover车车型，包括 Equinox 和 Blazer 车型。 他说：“通用汽车在美国销售的汽车中约有一半是在美国生产的，但其进口零部件令人担忧。” 在同一时期，在美国销售 57% 的 Stellantis 汽车和 78% 的福特汽车是在美国组装的。Levy 报告称，Stellantis 在美国销售的汽车中，39% 是在加拿大和墨西哥组装的，而福特只有 21%。 Wolfe Research 的 Emmanuel Rosner 表示，关税主要影响外国品牌汽车制造商，但他指出，通用汽车所售的 15% 的车来自韩国。 美国银行的约翰·墨菲表示，与整个汽车市场相比，通用汽车“相对容易受到关税影响”，可能需要重新平衡。 从今年年初到现在，通用汽车股价已下跌 13%。1月底，投资者担心通用汽车在最新财报中未解决关税问题，导致其股价大幅下跌。 https://www.cnbc.com/2025/03/27/gm-stock-trump-auto-tariffs.html |
