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中国30年来最严重的空难原因至今未明，中国有关部门在空难3周年之际选择不公布进展报告。 中国东航MU5735 2022年3月21日从昆明飞往广州途中坠毁在广西梧州附近的山里，导致123名乘客和9名空乘人员死亡。 国际民用航空组织(ICAO)公约规定展开空中事故调查的国家要在事发12个月内公布最后的调查报告。如果没有，那么调查机构必须每年在事故周年之际公布最新情况。 中国民航总局没有就这架波音737-800事故公布最终报告，而是在2023年和2024年发布了最新情况。但礼拜五事故发生3周年的时候没有公布最新情况。 这起事故是中国1994年以来最严重的空难，并且结束了中国空中安全的世界记录。事故发生前，中国积累了1亿个钟头的安全飞行。 空难受害者的一名家人礼拜四告诉南华早报他们不知道调查的最新情况，只从去年的新闻那里获得最新消息。 民航总局去年在简报中说调查发现了空乘人员，维护人员，机场人员和空中交通控制员在起飞前的资质符合要求。并且飞机电台通讯在坠毁前也没有“异常”，事故发生地点没有危险天气，没有证据显示行李和货物里有危险品。 在2023年坠毁1周年的报告说，因为事故的复杂和罕见性，调查仍然在继续。 在2022年5月，华尔街日报引述美国官员对坠毁的早期评估报道坠毁可能是有人故意要让飞机快速下降。 作为生产坠毁飞机的国家美国也参与了调查。 民航总局没有确认或否认这份报告，只表示收到了美国国家运输安全委员会(NTSB)的确认，指该机构的调查人员没有向任何媒体透露调查的信息。 东航当时表示，任何猜疑可能会干预调查。 NTSB和波音拒绝对2022年的报告表态。  https://www.scmp.com/news/china/ ... ern-plane-disaster? |
