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美国国家利益：战斗机“代际”究竟是什么意思？ 第六代战斗机将包含哪些技术尚未明确，但很可能包括半自主僚机，更加先进的航电系统和武器装备。 在许多军事刊物中，作者经常根据战斗机的“代际”来讨论其技术水平。 例如，F-15被归为第四代战机，F-22是第五代战机，而即将问世的下一代空中优势战斗机（NGAD）则属于第六代战机。 然而，对于不熟悉这一概念的读者来说，战斗机“代际”到底意味着什么可能并不直观。因此，我们从头开始，逐一介绍各代战斗机的发展。 第一代战斗机 第一代战斗机诞生于1942年，正值第二次世界大战期间。正如人们所料，相较于现代战机，这些早期战机的设计相当简陋。 它们通常采用木材或轻质合金制造，机翼为直翼设计，几乎不具备航电系统，武器仅限于人工操控的机炮。 事实上，第一代喷气式战斗机在许多方面与同时代的螺旋桨战斗机相似，唯一的区别是推进方式。 典型的第一代战斗机包括德国Me-262“燕子”（Me-262 Sparrow），美国P-80“流星”（P-80 Shooting Star）和英国的德·哈维兰“吸血鬼”（de Havilland Vampire）。 第二代战斗机 第二代战斗机出现在朝鲜战争期间。与二战类似，这场冲突促使各国投入更多资金和资源，以改进武器技术。 随着喷气发动机技术不断进步，战机突破音速，第一代战机所使用的人工操控机炮在高速环境下变得低效。 因此，空战武器向空对空导弹发展，并引入雷达制导和红外制导技术。 代表性的第二代战机包括F-86“佩刀”（F-86 Sabre），米格-21和达索“幻影III”（Dassault Mirage III）。 第三代战斗机 第三代战斗机出现在20世纪60年代。与前两代相比，这一代战斗机在技术上有了显著进步，新增了空对地导弹，激光制导炸弹，脉冲多普勒雷达，越视距攻击（off-sight targeting），地形警告系统以及更先进的航电设备。 此外，第三代战机采用改进后的涡扇发动机，使其在更广泛的速度范围内具备更好的性能和机动性。 第三代战机通常被赋予多用途任务，典型代表包括F-4“鬼怪”（F-4 Phantom），米格-23和第一代“鹞”式垂直起降战斗机（Harrier Jump Jet）。 第四代战斗机 第四代战斗机诞生于20世纪70年代，并一直服役至今，仍然是大多数国家空军的主力。许多第四代战机搭载的技术，即使在今天仍然具有重要价值，甚至仍处于先进水平。这些技术包括电传操纵，复合材料，高机动性，先进航电系统，合成孔径雷达（synthetic radar），隐身技术，以及推重比大于1的高性能发动机。 许多第四代战机经过现代化升级，配备了超巡航，传感器融合，和有源电子扫描阵列雷达（AESA），被称为“四代半”战机（fourth-generation-plus）。 这一代的代表性机型包括F-14“雄猫”（F-14 Tomcat），F-15“鹰”，“鹞”II（Harrier II），瑞典萨博37“雷”（Saab 37 Viggen）和米格-29。 第五代战斗机 第五代战斗机于1990年代开始服役，即使在今天，也只有少数国家具备研制能力。目前，仅有美国，俄罗斯和中国成功开发了第五代战机。第五代战斗机的核心技术涵盖了指挥，控制与通信（C3）系统的重大突破，隐身技术，超巡航，推力矢量控制（thrust vectoring），内部弹舱，智能头盔，数据融合（data fusion），以及航电，材料，发动机和电子技术的显著进步。 目前服役的第五代战斗机包括F-22“猛禽”，F-35“闪电II”，歼-20，歼-35和苏-57。 第六代战斗机 第六代战斗机尚未投入使用，但如果20世纪和21世纪的航空发展趋势能够提供借鉴，那么第六代战机的诞生只是时间问题。 目前，已知正在研发第六代战机的国家包括美国、中国，日本以及由多个欧洲国家组成的联合项目。 尽管第六代战机的具体技术尚未完全确定，但它们很可能具备半自主僚机，更先进的航电设备以及更强大的武器系统。 目前已知的第六代战机研发项目包括：美国的下一代空中优势战机（Next Generation Air Dominance，NGAD）和F/A-XX，中国的歼-36和歼-50，欧洲的未来空战系统（Future Combat Air System，FCAS），以及英国和日本联合研发的全球空战计划（Global Combat Air Programme，GCAP）。    来源： https://nationalinterest.org/blo ... tions-actually-mean February 27, 2025 By: Harrison Kass |
