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路透社：“我们都在努力追赶”：北约加紧研发可在北极生存的无人机 路透社哥本哈根1月30日消息，2023年，总部位于格陵兰的初创公司Arctic Unmanned创始人彼得森（Mads Petersen）在零下43摄氏度的低温下测试了一架小型无人机。他不得不坐在车里取暖，而无人机的电量很快耗尽。 “电池只撑了3分钟。”他说。 世界各国政府正试图克服这种极端环境带来的挑战，因为北极地区正日益成为地缘政治关注的焦点。 北极成为地缘政治角力场 俄罗斯和中国在北极的军事活动有所增加，而北约成员国报告称，地区内针对能源和通信设施的破坏行为也在增多。与此同时，美国总统特朗普近日重新提出了美方对格陵兰的主权主张。 乌克兰冲突表明，无人机在战场上能够提供至关重要的情报和打击能力。而美国则将北极视为领土防御和核袭击预警系统的关键地区。 去年7月，美国政府在一份战略文件中表示，将重点发展无人技术，以应对中国和俄罗斯在该地区的合作。 去年7月，俄罗斯和中国的轰炸机曾在阿拉斯加沿海进行联合飞行，10月两国的海岸警卫队舰艇一同穿越了白令海峡。 无人机在极端环境下面临挑战 无论是多旋翼无人机还是固定翼无人机，都容易受到恶劣环境的影响。只有大型，远程无人机才能搭载类似飞机的防冰系统，而严寒，浓雾，雨雪等恶劣天气都会导致设备故障甚至坠毁。 随着各国纷纷增加国防预算，路透社对14家企业以及6个北欧和北美国家的国防部和军队的调查显示，全球军工产业正在加速研发或采购能够适应严寒环境的无人机，而北约各国也越来越急于获得这些装备。 北约“落后于俄罗斯和乌克兰” “我们都在努力追赶乌克兰和俄罗斯。”挪威陆军司令拉尔斯·勒维克（Lars Lervik）中将表示。 目前尚无公开的全球军事无人机数据，但勒维克指出，乌克兰战争使莫斯科和基辅在无人机技术上积累了宝贵经验，而北约国家在这一领域尚显不足。 无人机专家、康奈尔大学学者兼联合国及北约政策顾问罗杰斯（James Patton Rogers）表示，俄罗斯早在2014年就开始在北极建立无人机部队，并率先在北方海航道争夺控制权。这条航道沿俄罗斯北部海岸延伸，连接欧洲和亚洲。 俄罗斯的Zala Aero（卡拉什尼科夫集团旗下公司）已经研发出适用于极端北极环境的无人机。此外，俄罗斯政府还表示，其S-70“猎人”（Okhotnik）远程战斗无人机可在零下12摄氏度环境下作战，并将在北极部署。 罗杰斯表示，未来，俄罗斯不仅会在北方海航道沿线部署无人侦察机，还可能配备全天候武装无人机。 他指出，北约对这一局势的反应较为迟缓。北约方面表示，他们已加强在北极的军事存在，并新设指挥机构，以确保大西洋航道的安全，同时各成员国正在投资新型空中和海上作战能力。 美军加大北极无人机投入 特朗普政府未就此置评，但在一封电子邮件中表示，美国将继续优先保障西半球的安全，并维持在北极的军事存在。 美国已在北极投入巨资，用于部署远程无人机，以弥补该地区雷达和卫星覆盖范围有限的问题。这些无人机可在较低空域进行监视，但在低空飞行时，它们面临与小型无人机相同的结冰风险。 无人机飞行员和专家表示，结冰风险最高的温度区间为8摄氏度至-10摄氏度，此时薄冰会覆盖螺旋桨和机翼，破坏空气动力性能。 美军考虑“自杀式无人机”选项 耐寒无人机并非唯一的解决方案。美国国防部表示，将购买数万架廉价的“自杀式无人机”，作为2023年启动的印太战略的一部分。美方未回应关于这些无人机可能在北极留下大量残骸的问题。 美国航天对抗实验室（Aerospace Adversary Lab）负责人法尔科（Gregory Falco）表示，有时候，更便宜的方式是制造大量低成本无人机，我们不在乎损失其中一部分。 该实验室为国防部设计防御和进攻技术。 北欧国家加紧部署无人机 芬兰已率先行动，在2023年向军队增添2000架小型无人机，用于监视与俄罗斯的边境，并作为北约东北防线“无人机墙”计划的一部分。这些无人机由法国制造商Parrot生产，可在零下36摄氏度条件下运行。 丹麦去年拨款27亿丹麦克朗用于采购两架北极远程无人机，本周又宣布增购两架。 此外，政府还为小型无人机预留了6000万丹麦克朗预算。 加拿大计划为其海军采购24架耐寒中型无人机和40架小型无人机，目前该国军队约有150架旧型号无人机。 挪威计划在2030年前投入2500万至4000万美元，用于购买耐寒无人机，并在北极建立长程监视无人机基地。 瑞典也宣布，将扩大北极无人机作战能力，但未提供具体细节。   来源： https://www.reuters.com/world/na ... -arctic-2025-01-30/ By Jacob Gronholt-Pedersen and Gwladys Fouche January 30, 20257:56 PM GMT+11Updated 9 hours ago |
