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路透社：丰田子公司日野汽车认栽，就美国柴油排放问题达成16亿美元和解协议 路透社1月15日消息，日本丰田汽车的子公司日野汽车（Hino Motors）已与美国相关机构达成16亿美元和解协议，并将对超过10.5万辆美国车辆柴油发动机排放超标问题认罪。 日本丰田汽车公司与美国政府于周三宣布了这一消息。 排放欺诈指控与罚款细节 这家日本卡车和发动机制造商因在2010年至2022年间在美国非法销售10.5万辆未达排放标准的重型柴油发动机，被底特律美国地方法院控以欺诈罪。 此次和解协议尚需美国法官批准，包括刑事罚款5.2176亿美元，支付美国当局4.425亿美元的民事罚款，以及向加州支付2.365亿美元罚款。 2022年，公司委托的一份报告显示，日野汽车至少从2003年起就对部分发动机的排放数据进行了造假。 认罪及未来限制措施 日野汽车同意承认多年的刑事共谋行为，并接受为期五年的缓刑。 美国司法部和环境保护局（EPA）表示，在此期间，公司将被禁止向美国进口其制造的任何柴油发动机，同时需实施一项全面的合规和道德规范计划。 美国助理司法部长托德·金（Todd Kim）表示，日野多年来伪造数据以规避法规，其行为导致大量额外空气污染，并严重违反了我们美国的环境，消费者保护和进口法律。 补救措施与召回计划 此次和解包括一个价值1.55亿美元的减排计划，用于通过更换海运和铁路发动机来抵消违规造成的额外排放，以及一个价值1.442亿美元的召回计划，用于修复2017年至2019年重型卡车中的发动机。 EPA称，日野承认在2010年至2019年间提交虚假发动机认证申请，篡改排放测试数据，违规进行测试，并在未进行任何实际测试的情况下伪造数据。 公司声明与内部改进 日野汽车总裁小木曾聪（Satoshi Ogiso）表示，公司已经改进了内部文化，监督和合规实践。 他在声明中说，这一解决方案是解决遗留问题的重要里程碑，我们努力确保这些问题不再出现在日野的运营或文化中。 加州的调查与反应 加州空气资源委员会于2019年启动调查，发现日野的认证申请中存在排放数据不一致的问题。 加州总检察长邦塔（Rob Bonta）表示：“日野明知故犯地非法利用了加州旨在加速采用清洁运输技术的激励措施，这些技术旨在保护加州居民免受污染的危害。” 财务影响与历史背景 日野表示，公司已在2023年10月的第二季度财报中计提了2300亿日元（约为15.4亿美元）的特别损失，用以覆盖预计的诉讼解决费用。 过去十年间，多家汽车制造商承认销售排放超标的柴油车辆。 例如，大众汽车在2015年承认通过安装“作弊装置”和复杂的软件来规避排放测试，涉及全球近1100万辆车辆，并因此支付了超过200亿美元的罚款，赔偿和和解费用。 )  来源： https://www.reuters.com/legal/to ... s-fraud-2025-01-15/ By David Shepardson January 16, 20252:14 PM GMT+11Updated an hour ago |
