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金融时报：马斯克对F-35战机的批评，引发昂贵战机的争论 由于无人机在空中战斗中的作用越来越大，美国国防集团和军方开始重新审视有人驾驶战机的必要性，特别是在预算紧张的情况下。 特斯拉和SpaceX老板马斯克最近将矛头对准了美国国防部昂贵的F-35战斗机机队。 他在社交媒体上多次嘲讽洛克希德·马丁公司制造的这款F-35隐形战机，进一步激化了国防行业和军方客户之间关于有人驾驶战机未来的激烈辩论。 有人驾驶战机的未来受到质疑 美国初创公司Auterion首席执行官迈耶（Lorenz Meier）表示，正如大型主机被个人电脑和智能手机取代一样，在无人系统变得更加先进的今天，这些大型有人驾驶平台的未来角色是否仍然重要，是一个基本问题。 尽管Auterion并未主张完全淘汰有人驾驶系统，但迈耶指出，随着人工智能驱动的无人系统快速发展，必须重新评估它们的军事作用。 F-35战机项目的未来决策推迟 美国空军最近宣布将推迟关于下一代空中优势计划（NGAD）战机制造商的决策，原定于2024年底前决定的项目，将由即将上任的特朗普政府决定是否继续推进。 洛克希德·马丁公司表示，将与“即将上任的政府合作，就像我们在特朗普总统的第一个任期内所做的那样”。 无人机与传统战机的竞争 与F-35类似的传统战机项目，例如由英国，意大利和日本合作的全球战斗空中计划（GCAP）和由法国，德国和西班牙联合开发的未来战斗空中系统（FCAS），也面临着无人机技术快速进步带来的挑战。 GCAP由英国BAE系统公司，意大利莱昂纳多公司和日本三菱重工业主导，计划于2035年前部署一款有人驾驶战机。 FCAS的目标时间则为2040年，这让其合作伙伴空客和达索航空（Dassault Aviation）有更多时间考量自动化技术的进步。 专家观点：难以完全淘汰有人驾驶战机 英国皇家联合军种研究所（Royal United Services Institute）高级研究员布朗克（Justin Bronk）认为，目前尚未确定未来战机是否会完全转向无人操作。 空客国防与航天公司（Airbus Defence & Space）首席执行官舍尔霍恩（Michael Schoellhorn）也表示，考虑到当前的地缘政治紧张局势，有必要加速自动化系统的开发。 经济与军事需求的考量 从经济角度看，完全淘汰有人驾驶战机将对传统战机制造商造成重大打击，因为维护和升级战机的服务收入将大幅减少。 军事上，目前的无人系统在航程和生存能力方面仍无法与昂贵的有人驾驶战机相比。 此外，无人机易受电子战和地面防空系统的攻击。 美国军事研究组织米切尔航空航天研究所（Mitchell Institute for Aerospace Studies）未来概念与能力评估主管冈津格（Mark Gunzinger）强调，未来战场需要有人驾驶和无人系统的组合，以实现战斗能力的跨越式提升。     来源： https://www.ft.com/content/4598afaf-8f1c-45b3-8e69-d4b246ebeb92 Sylvia Pfeifer December 17 2024 |
