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路透社：波音工人接受新合同，结束罢工 西雅图11月5日消息，波音公司美国西海岸工厂的工人周一接受了一项新合同提议，结束了持续七周的激烈罢工。 这场罢工曾中止大部分飞机生产，进一步加剧了这家陷入困境的飞机制造商的财务危机。 工会表示，成员以59%的支持率通过了这项新合同，合同内容包括四年内加薪38%，缓解了新任CEO奥特伯格（Kelly Ortberg）面临的压力，前两份提案在近几周均遭拒绝。 波音公司的股价周二下跌0.8%。 工会首席谈判代表霍尔登（Jon Holden）在结果公布后告诉工会成员，“这是一次胜利。我们可以昂首挺胸了。现在我们要回去工作了。” 这是波音最大工会16年来的首次罢工，对这家自1月一架737 MAX飞机在空中丢失舱门后频遭挫折的公司来说是一大缓解。 投票结束后，奥特伯格向波音员工表示，他很高兴工会批准了这项协议。 他说，“过去几个月对我们所有人都很艰难，但我们都是同一个团队的一部分。我们面前有很多工作要做，重回让波音成为标志性公司的卓越之路。” 大约有3.3万名技师参与了此次罢工，他们负责制造畅销的737 MAX以及767和777宽体客机。 罢工始于9月13日，工人们要求加薪40%并恢复他们十年前失去的固定收益养老金，后者已被401(k)退休计划取代。 来自西雅图设备校准部门的工人莱蒙（David Lemon）表示，他投票支持该合同，并准备重返工作岗位。 他计算，加薪和4%的奖金，恢复的激励计划中每年最低的保证支付，合计达到了他们所追求的40%涨幅。“我们实现了目标，”他说。 虽然旧的养老金计划未被恢复，但工人们获得了401(k)计划的公司匹配贡献提升。 波音还承诺将在西雅图地区建造下一款飞机。 霍尔登表示，“他们之前从未在新飞机发布前给予我们这样的承诺。” 美国总统拜登和代理劳工部长朱莉·苏（Julie Su）在促成谈判过程中发挥了作用，并对工人和公司取得的成果表示祝贺。 拜登称，“我们展示了集体谈判的力量。” 波音表示，苏在推动双方达成协议方面发挥了重要作用。 拜登一向支持工会，此次工人投票恰逢美国选民将为他的继任者投票的前一天。 缓慢恢复生产 波音预计需要数周时间来逐步恢复飞机生产并增加现金流。知情人士透露，737 MAX的产量预计将保持在每月个位数，远低于罢工前的38架目标。 Jefferies分析师表示，尽管他们预计波音将在2026年恢复到这一生产水平，但罢工的结束对包括空客在内的航空航天领域具有积极影响。空客曾指出与波音共享供应商可能带来的间接风险。 TD Cowen的分析师鲁莫尔（Cai von Rumohr）表示，供应商可能会将波音与IAM工会的协议视为其合同谈判的基准，这可能会影响未来的供应商成本。 国际机械师与航空航天工人协会（IAM）表示，工人可以从周三起恢复工作，尽管波音警告称，由于长时间离岗，一些工人需要重新培训。 S&P全球评级的航空航天总监索卡诺斯（Ben Tsocanos）表示，“我们将关注公司今年为提高质量和可靠性所做的工作能保留多少。” 分析师表示，罢工每天令波音损失约1亿美元的收入，促使这家飞机制造商上周从投资者筹集了240亿美元，以保持其投资级信用评级。 奥特伯格现在需要重建与西北太平洋地区技师的关系，罢工期间他们表达了对过去十年工资滞后于通胀以及西雅图地区生活成本飙升的不满。  来源： https://www.reuters.com/business ... -strike-2024-11-04/ By Daniel Catchpole and Allison Lampert November 6, 20243:52 AM GMT+11Updated 2 hours ago |
