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美国战区网：前天央视公布的两款中国J-15舰载机新型战机，疑似已服役 中国在战略意义重大的南海首次开展双航母作战演练上，有新型战机在演练中亮相。 解放军海军首次在南海进行双航母作战演习，涉及中国首批服役的两艘航母辽宁舰和山东舰，另有至少11艘其他舰艇参与。 本次演练展示了解放军海军迅速扩大的航空力量，一组12架J-15舰载多用途战机编队飞越舰队，显示出解放军海军在航母及蓝水能力上的快速进展。 解放军海军首次在南海进行双航母作战演练，辽宁舰和山东舰以及至少11艘其他舰艇参与。 这次演练揭示了升级版的J-15B单座多用途战斗机和可能投入使用的J-15D双座电子战机。 这些J-15系列舰载战机的新型型号，反映出解放军海军在发展更先进的航母战机方面的快速进展。 中国官方媒体最近发布了双航母演习的照片和视频，虽然具体日期尚不明确。这些展示明显是为了公众宣传，特别是展示了12架J-15飞越舰队的飞行编队，这一场景也反映出解放军海军在发展蓝水能力，包括长时间远程部署所需的支援舰船方面的进展。 这次编队表演，与美军在印太地区进行的类似航母演练非常相似。 在飞行表演中，一组12架J-15战斗机排列成震撼的编队，类似于美军航母飞行表演，其中部分机型以六机编组飞行。 同时，在飞行表演期间，山东舰甲板上还停放了18架J-15，辽宁舰上至少还有两架。 参与演练的战机包括初代J-15，适用于短距起飞助降（STOBAR）操作，而较新型的J-15B则可进行弹射起飞助降（CATOBAR）操作。 J-15B型号此前并未被确认已投入服役，然而演习中出现的J-15B数量（至少15架）尤为引人注目。 J-15B较早期J-15和J-15A型号有显著提升。其CATOBAR特性最早在J-15T原型机上进行测试，该原型机强化了机鼻起落架并增加了弹射器导轨。批量生产的J-15B配备了新型主动电子扫描阵列（AESA）雷达（带深色雷达罩，无皮托管）和更现代化的座舱。 目前大多数J-15B仍然采用可靠的AL-31F发动机，但也有测试版本使用国产WS-10涡扇发动机。 不太显眼的是两架J-15D电子战机，与美军EA-18G“咆哮者”类似，可能还具备次要的打击任务。这两架战机停放在山东舰舰岛附近，以其双座座舱和隆起的机身前部为特征。尽管这些特征明显，但不能完全排除它们是单座机型的可能性。 据报道，J-15D原型机于2016年晚期首飞。 类似于陆基J-16D，这一型号具有大型翼尖电子战吊舱，并移除了红外搜索与跟踪（IRST）传感器和机炮。 机身还安装了额外的电子战天线，并可携带更多的电子战吊舱。 尽管辽宁舰和山东舰未配备弹射器，但新型航母福建舰将具备此功能。中国的前两艘航母采用滑跃起飞方式发射固定翼飞机。 演习中，除航母外，还有扩大的水面作战编队，包括各类水面战斗舰和支援舰。这些舰艇中识别出3艘055型“仁海”级驱逐舰，4艘052D型“旅洋III”级驱逐舰、1艘054A型“江凯II”级护卫舰和2艘901型“福煜”级快速战斗支援舰。 通常情况下，辽宁舰和山东舰出海时搭载最多24架J-15战机，还会配备约2架Z-18F反潜直升机，2架Z-18JA预警直升机和2架小型Z-9直升机用于护航及其他通用任务。 值得注意的是，辽宁舰和山东舰之前也曾同时出海，但从未见过如此近距离的编队。上月有报道称，中国海军曾同时出海三艘航母，其中福建舰尚未投入使用，辽宁舰和山东舰则分别在菲律宾海和海南岛附近活动。 此次在南海这一高度战略性的海域进行演习也并非巧合。北京宣称几乎整个南海为其领土，这导致了与该地区其他国家的争端，而此类海军演习正符合中国在此地区的军事信号传递。 细看J-15系列舰载机的发展，J-15相当于中国的苏联设计苏-33战机，中国通过从乌克兰获取原型机来进行逆向工程。然而，J-15具备多用途能力，采用了陆基J-11B战机的航电设备，但仍保留了俄罗斯制造的AL-31F涡扇发动机，不同于其他中国生产的“侧卫”系列战机。稍微改进的后期生产型号有时被称为J-15A，增加了一些精确制导武器选项。 至于新型J-15B，它不仅提升了整体能力，还为解放军海军提供了CATOBAR操作的首次体验，这是未来航母特别是具备电磁弹射系统（EMALS）的福建舰能够发挥最大效能的基础。 与此同时，J-15B和J-15D也可进行STOBAR操作，这为辽宁舰和山东舰的航空联队提供了较初代J-15更强的战机。 需要指出的是，解放军海军还在探索其他舰载“侧卫”系列的版本，以进一步扩展航母航空联队的任务种类和能力，包括双座的J-15S，可能最初用作教练机，但也有可能发展成双座多用途打击与电子战平台，被命名为J-17。 具备多用途能力的双座机型也适合执行更复杂的任务，如远程空中防御，甚至作为无人机指挥控制平台。 最终，具备CATOBAR能力的J-15B和其他新型中国舰载“侧卫”系列战机将可能成为下一代隐身舰载机J-35的发展垫脚石，该机由陆基FC-31改进而来。 虽然J-35是为福建舰及未来航母的CATOBAR操作专门设计的，但也有迹象表明它将如J-15B和J-15D一样，未来可能登上辽宁舰和山东舰。 如果J-35加入辽宁舰和山东舰的航空联队，将是一个显著提升。除了其隐身特性外，预计量产机型还将配备先进的AESA雷达以及一系列现代化传感器和强大的武器。 不过，J-15B在辽宁舰和山东舰上需通过滑跃甲板起飞，限制了其载荷。然而，J-35由于其内置有限的存储空间，可能受到的影响较小。 最重要的是，将具备CATOBAR能力的J-15B，J-15D及未来可能的J-35B整合到解放军海军的两艘航母的航空联队中，将为飞行员，维护人员以及整个解放军海军积累宝贵的实战经验。 尽管解放军海军的航母航空力量仍处于起步阶段，但其野心勃勃。除正在测试的福建舰和J-35外，解放军海军还期待引入KJ-600舰载预警机，其作用类似E-2“鹰眼”，将作为关键的力量倍增器。 由于其尺寸和重量，KJ-600将无法在辽宁舰和山东舰上使用。 此外，解放军海军对舰载无人机，包括无人作战航空器（UCAV）也兴趣日增，广泛预期至少福建舰将搭载隐身UCAV，提供打击，侦察及目标定位能力。 在福建舰之后，中国很可能推出更多完全国产的航母，甚至有可能使用核动力，而非前三艘航母使用的常规动力。 近期展示的解放军海军双航母作战演练及其不断扩展的航空能力，再次证明了中国日益增长的海上力量，尤其是在其稳步扩大的航母战力方面。           来源： https://www.twz.com/sea/two-new- ... r-to-be-operational Posted on Oct 31, 2024 1:06 PM EDT |
