|
路透社：中国电动车制造商比亚迪净利润增长11.5% 路透社北京10月30日消息，中国电动车制造商比亚迪周三公布第三季度净利润增长11.5%，受益于政府的以旧换新激励政策，比亚迪保持了强劲的销售势头。 根据公司在证券交易所的公告，第三季度净利润增长至116亿元人民币（约为16.3亿美元）。今年前九个月的净利润则增长了18.1%，达252亿元人民币。 第三季度收入同比增长24%，达到2011亿元人民币（约为282.4亿美元）。 这是自比亚迪在2022年停止生产汽油发动机车辆以来，季度收入首次明显超过特斯拉。 特斯拉在7月至9月的季度收入为252亿美元。两家公司在2023年第四季度的收入方面几乎持平。 然而，特斯拉在全球电动车销量方面仍领先于比亚迪。 今年，比亚迪的汽车销量占中国电动车和插电式混合动力车总销量的三分之一以上。 9月，比亚迪刷新了月度销售记录，第三季度的季度销量也创下新高。 比亚迪和特斯拉等同行受益于扩大后的以旧换新激励措施，这些措施有利于推广更环保的汽车。 行业数据显示，上个月中国的汽车销售在补贴推动下结束了五个月的下滑。 截至10月底，已有157万名申请者注册享受国家以旧换新补贴，每辆车的补贴金额最高超过2800美元。 中国地方政府也向电动车购买者提供高达2万元人民币的额外补贴，这些补贴计划将于年底到期。 比亚迪通过其热销车型的大幅折扣引领了增长。 其最好的季度主要得益于插电式混合动力车型的强劲增长，第三季度销量同比飙升75.6%，达到685,830辆，这得益于比亚迪最新一代插电式混合动力技术，为用户节省了更多的燃油成本。 相比之下，比亚迪纯电动车的销量增长放缓，第三季度仅增长了2.7%，达到443426辆，且在电动车细分市场的份额被中国的其他电动车竞争对手抢占。 根据路透社的计算，比亚迪仍然在中国市场销售其90%以上的汽车。 摩根士丹利在9月的一份报告中显示，比亚迪设定了更高的年度销售目标，并计划今年将出口翻倍至45万辆，但这一目标低于3月时设定的年出口50万辆的目标。 尽管面临额外关税，比亚迪仍在积极进军欧洲市场，第三季度在海外销售了94477辆汽车，同比增长32.6%。     来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia |
