|
路透社：SpaceX在第五次飞行测试中，巨型星舰火箭助推器降落时由发射塔机械臂成功夹住 路透社10月13日消息，SpaceX于周日进行的第五次星舰测试飞行中，首次通过巨型机械臂将火箭的高大一级助推器回收到德州的发射台，这标志着该公司在构建可重复使用的月球和火星运载工具方面取得了新的工程突破。 这枚名为“超级重型”（Super Heavy）的一级助推器于中部时间上午7点25分从SpaceX位于德州博卡奇卡（Boca Chica）的发射设施升空，将星舰的二级火箭送入太空后，在约70公里（40英里）高度分离，开始返回地面，这是本次测试飞行中最具挑战性的部分。 助推器重启了33个“猛禽”（Raptor）发动机中的三个，以减缓其快速下落，目标是返回发射时的发射台和发射塔。 这座发射塔高达400英尺（约122米），比自由女神像还高，顶部配有两个大型金属机械臂。 在发动机的轰鸣声中，这个71米高的超级重型助推器精准落入发射塔的机械臂内，并通过四个前导栅格翼下的小型突起条钩住自己。 SpaceX首席执行官马斯克在X平台上写道，“发射塔成功抓住了火箭！！”。在公司的直播画面中，SpaceX工程师们爆发出欢呼声。 这种新颖的捕捉降落方式是SpaceX为实现全可重复使用火箭而进行的“测试到失败”开发计划中的最新进展。 该火箭旨在将更多货物送入轨道，为美国国家航空航天局运送宇航员前往月球，并最终实现马斯克设想的火星目标。 与此同时，作为该火箭系统的二级部分或上半段，星舰在太空中以每小时约27,000公里的速度航行，在距离地面89英里的高度飞向印度洋西澳洲沿岸地区。飞行约90分钟后，它将进行一次受控溅落测试。 当星舰水平再入地球大气层时，机载摄像头显示船体的地球朝向面及其两个控制襟翼上覆盖着炽热的粉紫色等离子体，展示了剧烈的高超音速摩擦所产生的光环。 星舰的高温面覆盖了18,000块耐热瓦片。 这些瓦片经过了改进，此前在6月的测试中，星舰首次完成飞行任务并降落于印度洋，但部分瓦片受损，导致再入过程困难。 这次测试中，星舰看起来更为完好，并成功重启了六台“猛禽”发动机中的一台，使其垂直定位，为模拟的海上着陆做准备。 SpaceX的直播画面显示，火箭在澳洲海岸的夜间海面着陆后侧翻，完成了测试任务。随后，另一艘靠近着陆点的船只拍摄到火箭爆炸成巨大的火球，直播中的SpaceX工程师们依然欢呼庆祝。 尚不清楚此次爆炸是控制性引爆，还是由于燃料泄漏导致。 马斯克表示，星舰“精准地命中了目标！” 星舰最早于2017年由马斯克发布，测试过程中曾多次在不同阶段爆炸，但在今年6月首次成功完成了完整飞行。 美国联邦航空管理局（FAA）于周六批准了SpaceX的第五次测试飞行许可证，此前该公司与监管机构之间因发射审批速度和SpaceX主力火箭“猎鹰9号”（Falcon 9）相关罚款问题产生了紧张关系。        来源： https://www.reuters.com/technolo ... r-catch-2024-10-13/ By Joey Roulette October 14, 20245:20 AM GMT+11Updated 29 min ago |
