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周五，欧盟投票决定对中国制造的电池电动汽车征收最终关税。 欧盟在一份声明中表示：今天，欧盟委员会提议对从中国进口的电池电动汽车征收明确的反补贴税，该提案已获得欧盟成员过的支持。 它补充说，该决定标志着欧盟委员会于2023年10月启动的对中国电动汽车的反补贴调查的结论又迈出了一步。 欧盟于 6 月首次宣布将对中国电动汽车征收更高的关税，理由是它们“严重受益于不公平的补贴”，并对欧洲的电动汽车生产商构成“经济损害威胁”。 关税与各个公司与欧盟合作水平以及作为欧盟调查中国电动汽车生产的一部分向欧盟提供的信息有关。 临时关税从 7 月初开始实施。 欧盟委员会随后于9 月根据相关方的“对临时措施的经证实的评论”修改了其关税计划。 中国商务部发言人告诉记者，北京认为，对中国电动汽车行业补贴的调查已经得出了预先设定的结论，并补充说欧盟正在推动不公平竞争。 周五，欧盟表示，即使关税已通过，它仍在寻找其他解决方案。 “与此同时，欧盟和中国继续努力探索一种替代解决方案，该解决方案必须完全兼容世贸组织，足以解决欧盟委员会调查所建立的有害补贴，可进行监测和可执行，”报告说。 该决定是在欧盟成员国之间经过数月的辩论和审议后做出的，这些国家对提高进口中国制造的电动汽车的关税表达了不同的看法。 法国一直是大力支持者，此前曾推动欧盟开始调查潜在关税，但德国一直主张反对这些措施，这引发了人们对本国陷入困境的汽车制造商的后果的担忧。 匈牙利外交部长周四表示，匈牙利将否决欧盟委员会提出征收高达 45% 关税的提案。 来自中国的潜在报复一直是一些欧盟成员国的主要担忧，尤其是在中国已经对欧盟猪肉和白兰地出口发起反倾销调查，以及对欧盟乳制品的反补贴调查的情况下。 https://www.cnbc.com/amp/2024/10 ... ctric-vehicles.html |
