美国国家运输安全委员会(NTSB)对包括陷入困境的737 Max系列在内的一些波音737飞机发出“紧急安全建议”，警告称关键飞行控制可能会失灵。 这家独立调查机构发出警告称，一些737 NG和737 Max飞机上连接方向舵的执行器可能会出现故障。 此前，NTSB曾对二月份发生的一起事件进行调查，当时，一架联合航空Max 8飞机在纽约Newark机场降落，飞行员报告称方向舵踏板“卡”在中间位置。 此次警告是波音公司遭遇的最新一次重创。今年，该公司已经遭遇了一系列负面新闻，从一月份机舱门插销空中断裂到本月刚刚开始的33000名工人罢工。 NTSB建议波音公司提出替代解决方案，并提醒飞行员注意这一问题。 美国联邦航空管理局在一份声明中表示，它“正在密切关注事态发展”，并将于周五“根据NTSB的临时建议召集纠正行动审查委员会，并确定下一步行动”。CNN已联系波音公司寻求评论。 美国联邦航空管理局表示，联合航空是唯一一家使用有问题的组件的737飞机的美国航空公司，这些组件已不再使用。 在过去的五年里，波音公司遇到了无数问题，有些是悲剧性的，有些是令人尴尬的。其中大多数问题都造成了严重的经济损失。 波音737 Max飞机发生了两起致命事故，一次发生在2018年10月，另一次发生在2019年3月，共造成346人死亡，并导致波音最畅销的飞机停飞了20个月，并停止交付以修复与坠机有关的设计缺陷。 随后，波音公司又面临一系列关于飞机质量和安全性的质疑。1月5日，一架阿拉斯加航空公司的波音737 Max飞机在起飞后不久，一个舱门插销突然脱落，引发了对波音飞机的进一步审查。 虽然没有人死亡或重伤，但该事件引发了联邦政府的多次调查，其中一次调查显示，这架飞机在出厂时没有安装固定门塞所需的四个螺栓。 此后，波音公司同意承认在Max飞机初步调查期间欺骗联邦航空管理局的联邦刑事指控。 作为与美国司法部协议的一部分，该公司必须在法院指定的监督员的监督下运营。 https://www.9news.com.au/world/u ... e-822c-ce674039944e |
