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朋友的车顶配tank300 昨天出去玩，我开了半程，100公里左右 和我曾经的H6比较一下，首先zf 8 AT比7速DCT效果好很多，丝滑，甚至大部分时间都没感觉到顿挫，和电车居然也不相上下，比X5 动力输出要平顺 动力还算不错，虽然不够暴力，够平顺，反应也算够灵敏，绝大部分时间也够用 悬挂也有一定的高级感，至少是中等偏上 转向手感比H6也好很多，虽然是那种越野车的调教，不够运动，但是够舒适 整体车的质感和行驶质感都很好，感觉也够结实，整体感很好 座椅舒适度不错，内饰质感ok，车里的氛围灯如果是漫反射会更好 缺点是虽然车比较高，但是内部高度一般（底盘占空间？），上下车有些许不便 转向路感一般，当然这是一辆越野车，不能要求太高 刹车稍软 据说车道保持之类的不好，我开的100公里左右没用，所以不知道 方向盘太细，和H6一样，没改观，加一个手工缝制的真皮套和X5的粗细大差不差了，和比亚迪的比还是比较细 油耗一般，10-13升，不算省油也不算太差 拖拽和载重能力数据上不好，实际不知道，我自己的应用里几乎没有太多这种需求，所以也不是太关心 只是试了高速和普通城市道路，没有试坦克更强大的越野和拦路能力，相信如果试了会有更大的惊喜，当然开了一个多小时，只是初步的感受 总体感觉比H6要高档很多，进步很大，难怪国内那么火爆 等有空试试tank 500 等tank 500 phev 到的时候也许500 hev会打折，到时候可以考虑考虑 ———————— 今天有事去卧龙岗一带，回来时看到有长城dealer，这家好大，地方大，车多，周边宽敞，适合试车，试驾了一下tank 500 电机起步还挺轻快的，超控方面还不错就是舒适风格，转向和悬挂的感觉都柔和舒适，这么大这么重的车倒是没有晃来晃去的感觉，作为硬派越野车我觉得相当可以了，日常驾驶虽然没有啥运动感但是舒舒服服地开这种大型越野车却也不错 起步感觉有点慢有点肉，猛踩发动机有点嘶吼慢慢悠悠的感觉，踩一脚感觉才加速到40左右，心想这货不成啊，2.0t还是太弱鸡，可是一看速度表，居然上70了，吓了一跳，看后面没车，跺了脚刹车，刹车倒是相当给力，后来又试了一下加速，还是这个感觉，可能一是车大，速度起来不明显，二是开双电机零百4秒级别的电车2万公里已经习惯电车的感觉开啥都觉得慢 这个车的电动踏板很实用，以前的帕杰罗运动和现在的X5踏板都有点鸡肋，踩吧不舒服高度不合适宽度也太窄，不踩直接跨上去吧，还挡害蹭裤腿，500这电动的就高度位置宽窄刚刚好，上车下车十分方便快捷，座椅和方向盘都有迎宾功能，够高级够舒坦！ 可惜只有黑色和白色车漆的有白蓝双色内饰，银色车漆只能配黑色内饰，本来还挺喜欢这个银色车漆的，看着更像浅香槟色或者浅沙色，没有橙红色内饰可选有点遗憾没法骚一下了不过好消息是白蓝双色内饰不用加钱… 探了一下口风貌似现在城里城外的dealer都能做69,990顶配，等着厂家有活动时如果65-67k就相当香可以出手了… |
