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由于消费者暂停购买大件，汽车堆积如山，中国各地的汽车净销售面临着近200亿美元的损失。 中国汽车经销商协会周一在声明中说经销商们面临着“极端紧张的流动性”，光是在2024年头8个月就亏损了约1380亿元（196亿美元）。 鉴于行业面临的广泛问题，协会呼吁政府更密切地关注经销商们面临的金融风险，提供更多财务支持。 中国乘用车协会上周说尽管中国的新能源汽车销售相对强劲，但乘用车零售整体销量较为疲软，预计9月的销售同比仅上升4%。政府补贴鼓励人们置换旧车是新能源汽车销售上升的主要驱动力，但经销商因为行业持续的价格战而受伤害。 中国最畅销的汽车品牌比亚迪去年初开始了新一轮的打折，这是2023年初开始的减价战以来的最新一轮，目的是吸引消费者购买更多汽车。 中国汽车经销商协会指出疲软的消费造成经销商的损失，并说批发存货的水平很高，因为着展厅往往需要以地板价处理过多的存货。 https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-23/china-s-car-dealerships-facing-losses-of-almost-20-billion?srnd=phx-latest |
