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路透社：印度试图成为制造业大国的努力，面临现实考验 路透社新德里9月11日消息，印度欲成为制造业大国的努力遇到了阻碍：要成为全球企业可信的中国替代选择，首先需要缓和与这个长期竞争对手的关系。 自2020年喜马拉雅边境发生致命冲突以来，这两个世界上人口最多国家的关系一直紧张，尽管对电动车，半导体和人工智能的需求激增，但资本，技术和人才的交流却放缓了。 在此期间，莫迪政府加强了对所有中国投资的审查，实际上拒绝了比亚迪，长城汽车等公司的数十亿美元投资，并为有中国股东的印度公司增加了新的繁文缛节。 然而，面对企业在扩大制造规模上的困难，即使政府推出了大量补贴以促进本地生产，新德里现在也在考虑放宽部分限制。 耶鲁大学讲师、曾在印度公共政策智库任职的Sushant Singh说，人们认识到，如果不加入中国的供应链，你就无法成为任何主要供应链的一部分，特别是在高科技产品和某些领域，如太阳能电池和电动车。 即便是那些支持对中国进口设置障碍的企业，也承认需要从北方获取关键投入。 印度最大钢铁企业之一Jindal Steel & Power的负责人兼联邦议员Naveen Jindal支持对中国钢铁征收关税，但也认为贸易需要务实的态度。 Jindal说，很多钢铁公司从中国进口设备和技术。中国是世界上最大的钢铁生产国，在某些领域表现非常好，但并非所有领域都是如此。 在对中国投资和签证实施了四年限制后，印度总理莫迪的政府正寻求与亚洲竞争对手靠近，为其“印度制造”雄心注入新的活力。 一位了解政府讨论情况的官员告诉路透社：“政府正在考虑放宽2020年引入的对与印度有陆地边界的国家投资的规定，因为我们需要更多的投资。” 新德里计划新增一条条款，允许拥有不超过10%中国股东的公司投资无需政府批准，这一举措有助于与中国公司有供应链合作的全球企业更容易在印度投资。 为了解决安全问题，政府还计划建立一个由犯罪和欺诈调查机构，以及银行监管机构驱动的投资后监控框架。 分析人士称，这一举措将鼓励更多中国投资，这是印度加入太阳能电池，电动车和电池制造等高科技领域全球供应链的关键。 一位直接了解情况的官员表示，拟议中的放宽措施仍由莫迪的办公室推动，各部委之间的一些分歧正在解决中。 在业界游说之后，印度已经放宽了对中国公民签证的发放，并加快了为获得联邦补贴制造本地化的行业领域中国工程师的签证审批。 另一位政府官员表示，从去年11月至今年7月，印度可能已批准了近两千份短期签证给中国专业人士，他们占了大多数申请者。 印度手机与电子协会负责人Pankaj Mohindroo说，“在签证程序中有合理性。在实际操作中还没有完全体现出来，但思维方式的转变已经发生”。 印度外交部长苏杰生本周表示，印度并未“对来自中国的商业关闭大门”，但指出问题在于北京在哪些领域以及在什么条件下进行商业活动，并未详细说明。 印度总理办公室，财政部，贸易部和外交部未回复路透社电子邮件请求的评论。  来源： https://www.reuters.com/business ... y-check-2024-09-11/ By Shivangi Acharya and Sarita Chaganti Singh September 11, 20244:03 PM GMT+10Updated 11 min ago |
